「粵車南下」入市區申請近2000宗
發佈時間：03:00 2026-01-04 HKT
「粵車南下」入境市區上月23日起實施，運輸及物流局局長陳美寶表示，至今已有近2000宗申請，近400宗預約，相信節假日時特別受歡迎，首天出行幾乎額滿。隨更多申請陸續獲批，更多參加者會按出行需要和計劃預約來港。她亦提到，上月投入服務的中九龍繞道（油麻地段），每日約有5萬車次使用，並會爭取整條六號幹線今年內開通。
陳美寶昨日發表網誌表示，去年是港珠澳大橋開通七周年，往來三地旅客逾1億人次，其中「港車北上」廣受本地駕駛人士歡迎，有14萬輛車曾參與，即每4輛本地合資格車輛就有1輛參加，帶領大橋車流量屢創新高，單日最高使用量突破2.66萬架次，「港車北上」日均佔大橋總車流量約4成。至於去年11月啟用的港珠澳大橋香港口岸人工島「轉機停車場」，截至上月已有過千車次預約使用。
她指，「粵車南下」與「港車北上」為互惠跨境通行政策，體現一橋暢達兩地，融入大灣區生活圈，盡享無窮樂趣便利，惠及本地各行各業，包括酒店、零售、飲食、會議展覽等。
至於上月投入服務的中九龍繞道（油麻地段），每日約有5萬車次使用，而中九龍繞道（九龍灣段），將是整條六號幹線的最後一里路。她早前與團隊到現場視察工程進度，力爭整條六號幹線在今年內開通，預料屆時繁忙時段往來將軍澳市中心及油麻地的行車時間，將由以往約65分鐘大幅減至約12分鐘。
陳美寶表示，廣深港高鐵服務持續提升，現時已接通香港與96個內地站點，包括多個於去年推出的短途和長途直達站點。12月27日，高鐵單日乘客量更創出超過13.7萬人次的歷史新高。
綠色集體運輸系統陸續招標
另外，當局正規劃或興建超過10個重型鐵路與4個智慧綠色集體運輸系統項目。古洞站作為港鐵第一百個重鐵站已經平頂，東涌綫延綫、小蠔灣站、屯門南延綫，以及洪水橋站等項目的工程亦如火如荼。北環綫項目與港深西部鐵路（洪水橋至前海）兩項跨境鐵路亦繼續全速推進。當各個已規劃的項目陸續完成後，本港鐵路網絡的總長度將由現時的約270公里，增加逾4成至近390公里。重鐵以外，啟德、東九龍和洪水橋/厦村引入的智慧綠色集體運輸系統，亦陸續進入招標或準備招標，南港島綫（西段）的規劃亦受惠於新型集體運輸系統而得以推展。
