新界西北做好交通成「關鍵詞」
發佈時間：03:00 2025-11-26 HKT
立法會選舉新界西北直選，今次有5人參選爭奪兩個議席，包括爭取連任的民建聯周浩鼎、實政圓桌田北辰「接班人」莊豪鋒、工聯會陸頌雄、新民黨區議員甘文鋒，以及報稱獨立的區議員梁明堅。針對交通問題，陸、莊二人均建議進一步下調大欖隧道收費，紓緩屯門公路擠塞情況，但甘文鋒認為討論公共政策不能太情緒化。周浩鼎指，政府擬在龍鼓灘及屯門西發展「智綠產業港」，應推動完善綠色配套及產業鏈，增加原區就業機會。
新界西北選民約43.6萬人，選區範圍包括屯門區、元朗市中心及元朗鄉郊東（部分），居民依賴屯門公路、大欖隧道及鐵路連接港九市區。隨着洪水橋/厦村新發展區、元朗南等發展計劃陸續推展，規劃署推算至2031年，屯門及元朗兩區約有134.6萬人居住，較2021年增加逾17萬人。發展局今年7月公布，龍鼓灘及屯門西將發展為「智綠產業港」，料提供約3.5萬職位；換言之，區內交通需求有增無減。
有籲討論公共政策勿太情緒化
《香港主要運輸基建發展藍圖》提到，政府擬興建屯門繞道、十一號幹線等，減輕屯門公路及大欖隧道交通壓力，翻查路政署網站，兩個項目仍在勘查研究，啟用日期未明。由選委界轉跑道的工聯會議員陸頌雄建議，短期應在保持交通暢順前提下，調低大欖隧道日間一般時段及夜間非繁忙時段收費；長遠要探討不進行大規模填海情況下，推展第4條跨海隧道。
陸提到，過去在立法會推動成立「研究工務工程效益成本管理小組委員會」，形容議員角色是促進者，既為政府引進新思維，也要吸納各界意見，助力工程提速提效，「在工務小組及財委會，都要做好把關」。
莊豪鋒贊成進一步下調大欖隧道收費，建議非繁忙時段所有車輛免費，紓緩屯門公路市中心段擠塞情況，「令來自陸路口岸的大型貨車有誘因使用大欖隧道，經青馬大橋去機場」。他又指，政府應規劃第4條跨海隧道連接新界西及港島西，並興建洪水橋往欣澳鐵路，改善屯馬綫西段「逼爆」情況，「鐵路接駁到東涌綫，居民可在荔景站轉荃灣綫，也可到九龍站及香港站上班」。
甘文鋒認為，考慮調整大欖隧道收費時，應審慎評估對車流影響，避免屯門公路及大欖隧道同時擠塞，「公共政策上不能太情緒化，叫減價很易，因為減的是公帑，問題是之後會否有好結果？」他說，要從根本解決新界西北交通問題，應增加區內就業機會，並盡早推展屯門繞道、十一號幹線等項目，「一旦當選，我會讓負責官員明白，地區基建對北都發展不可或缺。交通做不好，如何發展物流、高端產業？」
盼提供多元化優質就業機會
周浩鼎表示，龍鼓灘及屯門西具條件發展成綠色航運中心，除了為綠氫等綠色能源提供儲存設施，也要有燃料加注、檢測認證、能源研發、能源交易等配套，形成上中下游產業鏈，提供多元化優質就業機會，「讓更多市民在原區就業，毋須跨區上班」。他認為，項目及區內交通基建應配合北都發展，若成功連任，將在立法會內外助力協調發展局、運物局等不同部門，推進綠色航運中心發展。
梁明堅透過競選團隊表示，選舉行程緊密，未能安排時間受訪。
