極端天氣路政署今年接5600緊急個案
發佈時間：03:00 2025-10-29 HKT
近年氣候變化加劇，極端天氣帶來的威脅越趨頻繁和嚴重。路政署助理署長陳維德指，2020至2022年及去年，每年平均只有約400宗道路緊急個案，但今年雨季經歷5次黑雨和2次十號風球，署方合共處理約5600宗個案。他形容本港極端天氣「常態化」，路政署透過科技創新及跨部門協作等，大大提升了應對極端天氣工作的效率，縮短了處理道路緊急個案的時間，「如果大家記得，2018年『山竹』襲港後，道路可能要有幾日時間方可復常，但今年『樺加沙』後，其實絕大部分個案都能夠在一晚之間處理。」
陳維德指出，路政署與時並進，用創新科技提升工作效率，包括近年由署方自主研發出「電子個案處理系統」，並於去年起在緊急控制中心運作期間使用。系統能全自動化接收1823轉介或承建商巡查發現的個案， 他以「外賣平台派單」作比喻，系統上的個案就像是「外賣單」，承建商再按不同的個案性質，例如是冧樹或是水浸，下派工作予合適的團隊。
16隧道裝水浸警告系統
同時，承建商更可經系統跟進個案，並即時上載相關復修工程完成前及完成後的相片，大大提升路政署處理個案的效率。
他續指，路政署亦在高水浸風險的沙田城門河、大埔林村河及大埔河沿岸等低窪的16條行人隧道，安裝了「行人隧道水浸警告系統」。當隧道內水位超過感測器預設高度時，隧道入口的燈箱會顯示警告訊息，提示行人切勿進入。
無人機勘察 引入斬樹機
署方亦為上述行人隊道加設超聲波水位監測及不含錄影功能的閉路電視系統，以向緊急控制中心傳送行人隊道內的即時資訊，以便適時調配人手跟進水浸事件 。
「低空經濟」近年成熱話，陳維德指署方近年亦用無人機協助測量大型山泥傾瀉個案數據，方便團隊進行評估；例如8月5日的黑雨引發新娘潭嚴重山泥傾瀉，署方便動用無人機勘察，並決定以石填料方式進行緊急修復。另外，路政署的承建商團隊仍引入新的斬樹機，機器可以夾住樹幹同時，有另一隻機械手臂鋸樹，清除樹木的效率提升了很多。
不過，應對極端天氣離不開多部門合作，陳維德指上述用於新娘潭個案的石填料，就是署方在雨季前與土拓署管理的填料庫磋商好，預備足夠的石填料進行緊急維修；翌日工程取得一定進展後，與運輸署商討局部開放新娘潭路，運輸署緊急事故交通協調中心立刻安排小巴試行，並隨即公布該路恢復單線行車。他又特別提到，「樺加沙」來襲時路面有很多冧樹事故，全靠消防署幫忙協助部分清理工作，才能短短一日清理好道路，讓市民翌日上班時，能開放全港絕大部分車路。
