兩電租儲氣船嶼南建海上氣站

更新時間：03:36 2019-06-22 HKT
發佈時間：03:00 2019-06-22 HKT

　　（星島日報報道）兩電昨公布已與荷蘭皇家蜆殼附屬公司及日本航運公司Mitsui O.S.K. Lines簽訂協議，進一步落實在大嶼山以南的索罟群島附近水域，建造及營運海上液化天然氣接收站。前者將作為液化天然氣供應商，後者就會提供一艘儲氣船，用作接收、儲存液化天然氣等，隨後輸往兩電的發電廠使用。兩電指協議有助增加具競爭力價格的天然氣供應，及配合政府應對氣候變化及改善本港空氣質素。
　　港燈與中電旗下的青山發電有限公司，聯營香港液化天然氣接收站有限公司，正計畫於今年底動工，在索罟群島以東水域興建海上液化天然氣接收站，七十億元的工程料於二○二○年或二○二一年竣工，屆時可停泊一艘浮式儲存再氣化裝置的船隻和一艘液化天然氣運輸船。青電及港燈昨日公布，已與日本航運公司Mitsui O.S.K. Lines（MOL）達成協議，租用對方一艘浮式儲存再氣化裝置船，用於接收、儲存液化天然氣及將液化天然氣進行再氣化。其後天然氣會分別傳至位於龍鼓灘及南丫島的發電廠使用。另一方面，兩公司亦宣布與荷蘭皇家蜆殼附屬公司Shell Eastern Trading簽訂協議，由該公司提供長遠液化天然氣供應。兩份協議都沒有說明金額及年期。
中華電力總裁蔣東強指，今次簽訂的燃料供應合約，有助引入具競爭力價格的天然氣，亦擴闊天然氣的來源，確保香港有可靠穩定的燃料供應。港燈董事總經理尹志田亦指，港燈的燃氣發電比例將由目前超過三成，大幅增加至二○二三年大約七成，配合政府應對氣候變化及改善空氣質素目標。
據了解，兩電尚未與供應商就天然氣供應價格達成協議。世界綠色組織行政總裁余遠騁指，由於設施尚在規劃階段，現時就天然氣供應價格作決定或言之尚早，若兩電估計天然氣價格有機會隨石油價格上升，或可先鎖定價格。他又指，由於天然氣供應途徑多，可在未來觀察及比較液化天然氣價格的水平。
城大能源與環境政策研究中心總監鍾兆偉就指，相比價格，兩電或會較着重液化天然氣供應的穩定，可能愈早協議價格愈好。
但他指出，相信市場上並非只有一間供應商，認為兩電可提供更多資料說明單一供應商的安排是否合理。
中電早前表示項目對電價不會有顯著影響，港燈則回應言之尚早。