深圳地鐵兼作戰時防空洞

更新時間：22:19 2016-07-18 HKT
發佈時間：02:24 2001-06-26 HKT

　　(星島日報報道)正在建設的深圳地鐵工程不僅將成為城市公共交通的重要組成部分﹐到戰爭爆發時期﹐將作為人民防空疏散主要通道和人員隱蔽部﹐成為深圳容納人數最多的人防工程。據報道﹐深圳地鐵設計突破了廣州、上海等城市的建設模式﹐地鐵一期工程全部十八個車站建設初期通過了空防部門的初步設計審查。

　　深圳是國家一類設防城市﹐根據全市的防空建設規劃﹐地鐵工程也納入了人防工程內容。正在建設的地鐵一號綫東段綫路全長十四點九八九公里﹐包括羅湖、國貿、老街、大劇院、科學館、華強北、崗廈、會展中心(一、四號綫換乘站)、購物公園、香蜜湖、車公廟、竹子林和僑城東共十三個車站﹔四號綫南段綫路全長四點四七九公里﹐包括皇崗、福民、會展中心(一、四號綫換乘站)、水晶島和少年宮五個車站。深圳地鐵設防標準相當嚴謹﹐站台有效長度為一百四十米﹐島式站台寬度超過十米﹐無柱側式站台車站的側站台寬度超過三點五米﹐有柱側式站台車站的側站台柱外站台寬度超過二米﹐柱內站台寬度超過三米﹐一旦戰爭發生﹐每個車站可容納成千上萬人。

　　深圳地鐵一期工程專家組把人民防空設防作為單獨一章寫入了深圳地鐵的可行性研究報告中﹐並相繼提出了人防設防標準、技術措施等等﹐市民防部門也參與了地鐵一期工程全部十八個車站的初步設計審查。

　　結合城市用地及人防工作要求﹐深圳規劃八十至一百公里地下軌道。中心城區的居民大多數可以在五百米範圍內到達地鐵站﹐其中地鐵購物公園至香蜜湖區間附近路段將建成全市最大的地下商場兼人防工程。屆時﹐地鐵在給市民出行帶來極大方便的同時﹐也將成為深圳最大的人防工程之一﹐一旦城市進入戰爭狀態﹐它將發揮重要的安全防護作用。在一期工程的十八個車站中﹐有三個車站達到較高防護標準﹐每個車站均預留了人防通道﹐並設計有人員疏散預案﹐備有專門的水電供應系統﹐以及其他一些專用設施﹐整體而言﹐在戰時﹐地鐵車站部分掩體將作為人員隱蔽部﹐地下鐵路隧道則作為人員疏散通道。