易手筍盤｜創新低價混燃新版｜2020 BMW 530i M Sport Edition LCI
大部分新款電動車交車遙遙無期，仍可有現貨留低的電動車，又未必能滿足需求。其實近年不少高級汽油車款已加入 Mild Hybrid 系統，盡量降低耗油。在電動車潮流下，易手價更跌得急勁，就算要入油也可能比電動車抵玩，BMW 於2020年 Facelift 的5系便是其中之一。就如這個2020年的 530i M Sport Edition 零首盤，出牌不足2年，只行萬多公里，都已比新車時平了1/4，開價$518,000更是現時市場最低價。
規格表
製造/出牌年份：2020/2020
首數/里數：0字牌簿/約15,460km
牌費：至29-12-2022
引擎：1,998c.c.直四Turbo
馬力：252hp/5,200-6,500rpm
扭力：350Nm/1,450-4,800rpm
傳動：8前速Steptronic自動波、附+/-模式
當年新車價：$699,000起
易手價：$518,000
查詢：天一汽車（6702 2822）
規格完勝貴10萬
雖然近期電動車款增加，但如 BMW 5 系般的高級行政房車仍不多，就算尺寸相近，設備、舒適性及駕駛樂趣也難相提並論。其實現行7代 G30 型 BMW 5系於2020年 Facelift 時都加入了48V Mild Hybrid 系統，雖然整體輸出增幅不多，但卻配上額外的充電池為電器系統供電，加速時還有摩打提供額外11匹馬力，大大降低引擎的負擔，令耗油降低。
不過加上 48V Mild Hybrid 系統的 Facelift 版5系分為 520i 及 530i，兩者同樣採用2.0公升 Turbo 引擎，該如何選擇？首先，雖然當年 530i 新車比 520i 貴14萬，但易手價已拉近距離，現時 Facelift 版的530i易手價約51至60萬，平均比 520i 易手車貴約10萬。優勝是除了252匹及 350Nm 輸出高出了68匹及 60Nm，0-100km/h 也快1.1秒。而且別以為較強勁的 530i 會更大食，因根據廠方資料平均耗油只需 6.7L/100km，比 520i 的 6.8L/100km 還要低少許……
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