車壇短打 - 電動車重拾駕駛樂趣？｜車壇短打
車壇短打
2023-07-29 00:00 HKT
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由於電動車的馬達特性，即使擁有千匹馬力，輕而易舉加速至100km/h，然而傳統車迷就是不能從中感受到駕駛樂趣，亦不能通過聲音、震動等回饋跟車子「溝通」。寶馬M行政總裁Frank van Meel早前透露，車廠正研究為M版電動車加入一系列模擬高性能燃油車的功能，令駕駛者可以感受轉波時齒輪轉換、引擎聲音及震動回饋，從而掌握車子狀態，而非單純踩油門無聲加速。不過Meel未有進一步交待這款M版電動車何時推出，聽起來不似短時間內出現，反觀，其他車廠已埋手進行同樣的事，如現代早前發布的IONIQ 5 N，就加入了N e-Shift及N Active Sound+系統，前者利用馬達的扭力輸出模擬8速波箱轉波，後者藉由車身內外的喇叭營造引擎聲音及排氣管爆音。
除了現代，保時捷Taycan也特地加入模擬2速波箱，去年豐田更申請了電動車手動波箱專利，可見愈來愈多車廠意識到需提升電動車駕駛樂趣，方能令傳統車迷轉會。
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