北漂見聞——一馬一城之宿遷印象（三）
朱小新
2021-04-20 04:17 HKT
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筆者此前的專欄中提到，宿遷作為一個城市的歷史僅有不足35年。翻查統計數據，2019年宿遷的GDP規模剛過3000億元（人民幣，下同），在江蘇省十三個城市中墊底，連排名前兩名的蘇州（1.9萬億元）和南京（1.4萬億元）的零頭都不夠。
考慮到江蘇作為內地經濟最發達的省份，宿遷即使GDP在省內排名最後，3000億元的規模已足夠讓其輕鬆位列全國百强城市（2019年排名第67位）。放在廣東省內，宿遷的GDP可在21個城市中排名第8位左右，與茂名市的規模相當。
近年來筆者已習慣每到一個陌生城市，都會去行下當地的市中心商業區或大型商場。幾日的觀察所見，宿遷雖然托京東集團的福，電子商務非常發達，但整體上仍是偏安一隅的狀態，與現代都市文明若即若離。
一方面，宿遷的食肆和實體零售鋪頭基本都是「本地姜」，除了肯德基、麥當勞、星巴克等國際品牌外，全國性連鎖品牌反倒很少入駐，近年一些全國知名的所謂「網紅」品牌（例如XX茶、XX咖啡）亦欠奉。另一方面，內地互聯網時代的「新四大發明，即高鐵、共享單車、掃碼支付和網購，該地不久前只佔了後兩樣，其高鐵站直到2019年末先至落成，而共享單車則至今仍未有覆蓋。
無共享單車，讓生活在大城市的筆者初到貴地略有不慣，出門在外除了行路唯有「打的」。有意思的是，當地人出行基本都靠電單車，冬去春來仍有幾分寒意之際，仍能看到幾乎所有電單車駕駛座前都裝了一層厚厚的擋風被，於是這些電單車在路上看起來像一條條「行走的棉被」，停放電單車的場所，一眼望去更好似一個個「曬被場」，頗為滑稽。
北京拼搏港青
朱小新
考慮到江蘇作為內地經濟最發達的省份，宿遷即使GDP在省內排名最後，3000億元的規模已足夠讓其輕鬆位列全國百强城市（2019年排名第67位）。放在廣東省內，宿遷的GDP可在21個城市中排名第8位左右，與茂名市的規模相當。
近年來筆者已習慣每到一個陌生城市，都會去行下當地的市中心商業區或大型商場。幾日的觀察所見，宿遷雖然托京東集團的福，電子商務非常發達，但整體上仍是偏安一隅的狀態，與現代都市文明若即若離。
一方面，宿遷的食肆和實體零售鋪頭基本都是「本地姜」，除了肯德基、麥當勞、星巴克等國際品牌外，全國性連鎖品牌反倒很少入駐，近年一些全國知名的所謂「網紅」品牌（例如XX茶、XX咖啡）亦欠奉。另一方面，內地互聯網時代的「新四大發明，即高鐵、共享單車、掃碼支付和網購，該地不久前只佔了後兩樣，其高鐵站直到2019年末先至落成，而共享單車則至今仍未有覆蓋。
無共享單車，讓生活在大城市的筆者初到貴地略有不慣，出門在外除了行路唯有「打的」。有意思的是，當地人出行基本都靠電單車，冬去春來仍有幾分寒意之際，仍能看到幾乎所有電單車駕駛座前都裝了一層厚厚的擋風被，於是這些電單車在路上看起來像一條條「行走的棉被」，停放電單車的場所，一眼望去更好似一個個「曬被場」，頗為滑稽。
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