聞風至 - 浙江世寶有望谷底反彈 | 鮮股落鑊
發佈時間：02:00 2026-07-17 HKT
港股繼續向上，恒指突破25000大關。大市高開144點，收報24825點，升幅迅速擴大，午後最高一度升見25221點，漲達540點。惟尾段升勢放緩，收報25008點，升327點，全日成交金額3228.9億元。
工信部最新官方數據指出，2026年以來，內地搭載組合駕駛輔助功能的乘用車新車市場滲透率已達70%，其中配備領航駕駛輔助功能（NOA）車型滲透率更超過30%。智能駕駛已由昔日的「選配科技」演變成今日的「新車標配」。在此智駕普及化的黃金期下，作為智駕核心執行部件龍頭的浙江世寶（1057）可望迎來谷底反彈。
早前，浙江世寶在互動平台上作出澄清：「線控轉向（SBW）尚未在已上市車型中廣泛應用」，並強調相關標準的實施將有助於線控轉向在高階自動駕駛汽車上的應用。作為內地領先的線控轉向供應商，公司目前已與數個主要客戶共同推進開發項目。
下站挑戰4.6元阻力
線控轉向（SBW）是指徹底取消方向盤與車輪間的硬性機械連接，改由電子傳感器捕捉駕駛意圖並以訊號指令馬達驅動車輪。該技術近期成為市場焦點，關鍵在於它是高階自動駕駛的剛需技術，能實現AI對車輛的精準控制。隨着新國標鬆綁機械限制，這項技術正由研發測試邁入量產落地階段，帶來龐大的產業升級空間。
浙江世寶這番表態，透露出一個關鍵訊息，就是集團已手握一線車企的共同開發項目，穩佔第一梯隊。隨着今年7月起新國標正式放寬汽車轉向系統必須存在機械連接的限制，市場憧憬這項可望於今年下半年具備量產條件的「線控轉向」技術，將迎來實質的產能落地，成為公司估值重估的新引擎。
從基本面看，浙江世寶近年已逐步扭轉「增收不增利」的困局。集團2025年純利1.81億元人民幣，按年上升近21%。業績持續改善，正正得益於吉利汽車（175）、奇瑞及一批新勢力車企客戶的配套規模快速釋放。
走勢方面，浙江世寶H股近日在3.3元水平完成築底，有望出現兜底回升，若成功升穿4元阻力，下站可望重新挑戰4.6元阻力。
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