聞風至 - 重慶鋼鐵勢受惠行業減產 | 鮮股落鑊
港股反彈一日又再向下，兩萬四關得而復失。恒生指數低開87點，報24061點，而此已是全日高位。大市最低曾見23827點，挫321點；收市報23892點，跌255點。大市全日成交金額增至2338.8億元。
減產憧憬引發鋼材股價值重審，重慶鋼鐵（1053）是國內鋼材龍頭寶鋼系下西部大開發概念股，定位清晰。
分析指出，寶鋼系正是行業減產的主要受惠者之一，以此延伸重慶鋼鐵亦值得留神。
大摩報告指出，唐山的鋼鐵企業收到通知，被要求在7月4日至15日期間從燒結到高爐的全生產鏈減產30%，因此部分鋼鐵廠已計劃提前進行檢修。另外，報告引述中國鋼鐵工業協會表示，2025年前四個月鋼坯出口量已超過2024年全年總量，協會建議相關國家部委對鋼坯出口實施限制。
報告提到，由於目前正值淡季，加之上述因素，市場對近期鋼鐵減產的預期升高。認為在其覆蓋的鋼廠中，重慶鋼鐵的母企寶鋼股份可能受益。
重慶鋼鐵在7月2日當天一度衝上2.12元，走勢醒神，現時已回落到1.37元，日前試底低見1.25元，短線支持位已經浮現，博破頂有一定值博率。
現價進場有險可守
估值上來看重慶鋼鐵亦確實不貴，重鋼早年曾因債券問題，一度陷入破產邊緣，但其後獲中央指派寶鋼系入主，一度成為一隻浴火重生的奇股，並在2021年曾炒上3.21元，現價仍跌近6成，但其資產淨值達每股1.98元，現價進場稱得上有險可守。
在寶鋼系入主之後，獲母企指派將業務重心集中於西部大開發、長江經濟帶的核心區域，以鐵路、高速公路、橋樑、隧道等工程鋼材潛在需求為對要對象。
今年初，海關總署出台15項措施，支持新時代進一步推動西部大開發形成新格局。海關總署表示，下一步將指導西部地區海關充分發揮協同聯動工作機制作用，推動15項支持措施落地見效，助力優化區域開放布局，合力推進國際物流大通道建設，加快形成陸海內外聯動、東西雙向互濟的全面開放格局。
經過幾年整改，以及行業減產，重慶鋼鐵逐步扭虧在望，現時或為逆轉的重要時機。
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