鄭偉舜 - 深鐵14號線通車帶動樓市｜環球樓市觀望
鄭偉舜
2022-10-31 00:00
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上周五深圳地鐵14號線正式通車，這條期待已久連接臨深片區的地鐵於早上10時58分正式行駛，由龍崗沙田站30分鐘可直達福田崗廈北的4線交匯轉乘站，無論乘坐高鐵或前往寶安機場均可在此轉乘。該地鐵線的新元素非常多，例如全程無人駕駛，共有18個車站，每個站點裝飾風格頗具特色，還有很多先進科。列車上配有無線充電、橫向座椅等便民設施，另外還將使用人面識別進站功能。今天早上筆者的同事也親身乘坐該線路，由龍崗的沙田站出發，經換乘後到達公司位於國貿站的嘉里中心，全程大約65分鐘，比之前要乘巴士再轉地鐵足足快了半小時。總之，這條線很多人都充滿了期待，尤其是龍崗坪山以致每天雙城往來的居民。雖然之前有關這條線將會接駁惠州淡水的消息，最後因為發改委的反對而未能興建。但隨著14號線的通車，惠州公交也馬上作出相關便民措施。例如專為該站設置M187線是可以快速到達沙田站的。現在深惠的樓市已經跌到好慘了，14號線能否做到路通財通呢？首先現在的深惠樓市真的已經跌到，類似2008年，類似2015年的時候了。兩地過嚴的調控政策，已出現政策放鬆，或許這個時間是買樓的好時機。
14號線和11號線一樣，是一條快速地鐵線，將徹底改變龍崗、坪山等片區與深圳中心區的關係，必將帶來地鐵沿線的價值重估，所以好有可能會重演之前11號線所帶來的樓價上升歷史。而臨深片區的淡水更加不容忽視其低樓價的影響力，雖然現在惠州整體供應量非常大，但臨深片區永遠都是保持一定的需求量及價格較硬，所以那邊的一二手需求均較為看高一線。
環球樓市評論人
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14號線和11號線一樣，是一條快速地鐵線，將徹底改變龍崗、坪山等片區與深圳中心區的關係，必將帶來地鐵沿線的價值重估，所以好有可能會重演之前11號線所帶來的樓價上升歷史。而臨深片區的淡水更加不容忽視其低樓價的影響力，雖然現在惠州整體供應量非常大，但臨深片區永遠都是保持一定的需求量及價格較硬，所以那邊的一二手需求均較為看高一線。
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