陳民傑 - 開關作用立竿見影|圓融圓通

香港是細小外向型經濟體,不論是國際金融中心、美食及購物天堂、貿易和物流樞紐等地位,均與香港具有基建發達、交通便捷的優勢息息相關。在疫情打擊下,香港封城已久,本周重新開關,容許非本地居民入境,抵港航班數目顯著上升,反映有關需求殷切。香港需要更多放寬措施,以吸納人才及企業,維持核心競爭力。

自5月起,香港重新容許過去14日曾在海外地區逗留的非香港居民入境,雖然首日只有約20班航班抵港,但隨後抵港航班將會明顯上升。根據機管局航班資料顯示,5月初將有近50班航班抵港,當中包括台北及新加坡等地的班機,預計外來訪客將會陸續增加。
須更多放寬維持競爭力

此外,一直困擾不少香港人外遊的抵港航班「熔斷機制」,日前亦已作出調整放寬,例如同一班抵港民航客機上5名或以上的乘客,或全機乘客總數的5%乘客確診,以較高者為準,相關停飛日數亦減少至5日。同時當局取消新冠疫情發出的外遊警示,駐港客機機組人員回港後檢疫期縮短至3日,駐港貨機機組人員回港後則毋須自我隔離,只需要在機場接受「檢測待行」安排,取得陰性結果即可離開。

香港只有700多萬人口,經歷2年多的「塘水滾塘魚」,經濟虛弱不堪。即使財政司司長表示於暑假期間發放第二輪消費券,有學者指出,消費券只是短期作用,對提振經濟作用有限,表示「買完一輪就無以為繼」。要真正恢復香港經濟,唯有重新開關。

事實上,即使疫情只是一時,但海外地方已經逐步復常,如果只有香港繼續故步自封,人才及企業流失的壓力不容忽視。正如財經事務及庫務局局長許正宇早前所說,香港有毗鄰內地的地利及制度優勢,擁有長期機遇。政府今次開關及容許非香港人入境,為重建香港作為國際大都會踏出一步。未來香港需要思考,如何在疫情下連繫內地與海外,從而開拓商機。

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陳民傑
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