開工前落盤/頭條名家本周心水——比亞迪趁回調吸納
由於北京中關村發生電動車自燃事故,比亞迪(1211)上周最多曾下跌5%,下試300元水平。筆者認為在電池技術更替過程中,偶發自燃事故有可能來舊款車型自電池老化。現時比亞迪刀片電池安全性更高,預期對長線比亞迪新能源車需求影響有限。
比亞迪插電混能技術系統DM-i平台車型供不應求,其在手定單高達20萬台,預期電動車市佔率將持續擴大。另外,市場預期2022年第二季起,比亞迪開始供應Tesla磷酸鐵鋰刀片電池。
在電動車需求急增下,筆者預計明年比亞迪外銷電池增長成新收入增長來源,建議投資者趁回調吸納,目標價360元,止蝕價275元。
筆者為證監會持牌人,其及其有聯繫者並無擁有上述建議股份發行人之財務權益。
凱基證券亞洲研究部副總裁
何沛鴻
比亞迪插電混能技術系統DM-i平台車型供不應求,其在手定單高達20萬台,預期電動車市佔率將持續擴大。另外,市場預期2022年第二季起,比亞迪開始供應Tesla磷酸鐵鋰刀片電池。
在電動車需求急增下,筆者預計明年比亞迪外銷電池增長成新收入增長來源,建議投資者趁回調吸納,目標價360元,止蝕價275元。
筆者為證監會持牌人,其及其有聯繫者並無擁有上述建議股份發行人之財務權益。
凱基證券亞洲研究部副總裁
何沛鴻
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