永達汽車——車企紛研新能源技術
中國永達汽車服務控股有限公司
2021-06-07 04:16 HKT
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新能源汽車的冒起創造與傳統燃油車不同的生態系統，相關領域包括汽車專用零件、充電、操作系統、大數據應用及周邊服務等，其中車企研發新能源電池和軟件成為最近市場焦點。
在歐洲，福士汽車（Volkswagen）自去年起開始生產自家電池，其後於今年宣佈正考慮把旗下新電池部門分拆上市，並計劃尋找外部投資者，以協助公司在二○三○年前，於歐洲建立六間電池工廠。在技術層面上，福士汽車會與合作夥伴展開技術合作，以降低電池工廠成本。該公司亦正準備發展電池生產所需的原材料業務，期望通過參與由採購原材料至回收電池過程，進一步整合產業鏈。
另外，全球第四大車廠Stellantis夥拍富士康成立合資公司Mobile Drive，共同開發汽車軟硬件解決方案，提供創新用戶體驗。在內地，比亞迪最近表示或會為旗下弗迪電池，在未來一至兩年申請IPO，吸引更多資金壯大業務，應用層面涉及汽車、新能源、輕軌交通等。
以上例子均能反映，在晶片短缺擾亂汽車生產計劃之際，車企更要懂得靈活運用生產經營的策略和手段，掌握提升汽車性能和核心零件技術，以確保未來有穩定的生產線。
展望未來，得到國策支持，車企不斷推陳出新，以及消費者對新能源偏好提升，全球和中國新能源汽車的消費傾向將繼續攀升。永達汽車一直視新能源汽車發展，為持續增長的一個推動引擎，以推進新能源汽車產業佈局為目標，早前就與地內新能源汽車領軍者長城汽車，展開全方位戰略合作，以迎接市場需求增長的浪潮。
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在歐洲，福士汽車（Volkswagen）自去年起開始生產自家電池，其後於今年宣佈正考慮把旗下新電池部門分拆上市，並計劃尋找外部投資者，以協助公司在二○三○年前，於歐洲建立六間電池工廠。在技術層面上，福士汽車會與合作夥伴展開技術合作，以降低電池工廠成本。該公司亦正準備發展電池生產所需的原材料業務，期望通過參與由採購原材料至回收電池過程，進一步整合產業鏈。
另外，全球第四大車廠Stellantis夥拍富士康成立合資公司Mobile Drive，共同開發汽車軟硬件解決方案，提供創新用戶體驗。在內地，比亞迪最近表示或會為旗下弗迪電池，在未來一至兩年申請IPO，吸引更多資金壯大業務，應用層面涉及汽車、新能源、輕軌交通等。
以上例子均能反映，在晶片短缺擾亂汽車生產計劃之際，車企更要懂得靈活運用生產經營的策略和手段，掌握提升汽車性能和核心零件技術，以確保未來有穩定的生產線。
展望未來，得到國策支持，車企不斷推陳出新，以及消費者對新能源偏好提升，全球和中國新能源汽車的消費傾向將繼續攀升。永達汽車一直視新能源汽車發展，為持續增長的一個推動引擎，以推進新能源汽車產業佈局為目標，早前就與地內新能源汽車領軍者長城汽車，展開全方位戰略合作，以迎接市場需求增長的浪潮。
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