李一飄 - 大手筆換列車 推動社會高效運作｜社論
辛正兒
2022-11-23 00:00 HKT
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英美兩地最先發展鐵路系統，但長年以來，問題多多，近年更陷入結構性的營運困難。反觀港鐵，由一九七九年觀塘線通車以來，路線持續擴展，同時不斷提升營運系統，最新大計，是動用六十億元，大規模更換新列車，為乘客帶來更佳的乘搭體驗。此舉反映集體運輸公司必須未雨綢繆，超前規劃，才能確保高效運作。
形容英美兩地的鐵路問題多多，並非誇大。英國鐵路系統紊亂，班次不準，車資高昂，又經常面對工會的罷工威脅，當地專家警告說，如果不徹底改革鐵路系統，列車服務勢必削減，而鐵路營運亦會墮入財務黑洞。紐約的鐵路系統好不了多少，當地傳媒報道，乘客量低和收入減少，導致鐵路陷入歷史上最嚴重的財政危機，如果沒有新資金投入，巨大赤字將帶來嚴重後果，更不用說紐約地鐵系統陳舊，追不上時代需要了。
本港以物業發展支持鐵路營運的模式，可以增加收入，支持車務營運的虧損，同時提供充足資金，持續提升行車系統，包括擴展路線、設備更新、信號系統改進等，以達至世界最先進的水平。公眾期望港鐵不停檢視可改善的空間，為公眾提供最可靠、便捷和安全的集體運輸工具，同時惠及整體社會運作，成為推動經濟發展的動力之一。
李一飄
形容英美兩地的鐵路問題多多，並非誇大。英國鐵路系統紊亂，班次不準，車資高昂，又經常面對工會的罷工威脅，當地專家警告說，如果不徹底改革鐵路系統，列車服務勢必削減，而鐵路營運亦會墮入財務黑洞。紐約的鐵路系統好不了多少，當地傳媒報道，乘客量低和收入減少，導致鐵路陷入歷史上最嚴重的財政危機，如果沒有新資金投入，巨大赤字將帶來嚴重後果，更不用說紐約地鐵系統陳舊，追不上時代需要了。
本港以物業發展支持鐵路營運的模式，可以增加收入，支持車務營運的虧損，同時提供充足資金，持續提升行車系統，包括擴展路線、設備更新、信號系統改進等，以達至世界最先進的水平。公眾期望港鐵不停檢視可改善的空間，為公眾提供最可靠、便捷和安全的集體運輸工具，同時惠及整體社會運作，成為推動經濟發展的動力之一。
李一飄
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