林寶堅尼Revuelto|馬力1,015匹 混能新大牛

更新時間:00:00 2023-04-01 HKT
發佈時間:00:00 2023-04-01 HKT

意大利林寶堅尼本周三(3月29日)晚上,在網上全球發表新一代「大牛」V12引擎旗艦級超跑,取名Revuelto,結合全新充電混能系統,馬力高達1,015ps。
文:彭志揚 圖:林寶堅尼

全新Revuelto亮點是全套充電式混能系統,6.5公升V12自然吸氣引擎,結合3.8kWh鋰電及3個電馬達(前2後1),還有全新8速雙離合器DCT半自動波箱,馬力輸出高達1,015ps,扭力725Nm,引擎轉數極限9,250rpm,0至100km/h加速只需2.5秒。值得留意是波箱沒有後檔,倒後由前軸電馬達負責驅動。

碳纖維車架為全新設計,V12引擎呈180度反方向放置,DCT波箱位於車身末端而且橫向安排,好處是騰出車廂中軸空間放置鋰電模組。車身設計結合林寶近年不同特別版特色,鉸剪式車門傳統不變,引擎外露於車尾。車廂最矚目是3組屏幕安排,包括12.3吋數碼錶板、8.4吋中控台直立觸控屏幕,以及乘客席9.1吋觸控資訊屏幕。廠方暫時未公佈售價,外界估計跟對手法拉利SF90相若,據知Revuelto最快可於今年中抵港亮相。

Revuelto規格
引擎:6.5公升V12 + 3.8kWh鋰電及前2後1馬達
馬力/扭力:1,050ps/73.9kgm
傳動:8速DCT半自動波,四驅
0至100km/h:2.5秒
售價:未公佈
查詢:2900 6666 ■數碼化車廂包括12.3吋數碼錶板、8.4吋中控台直立屏幕及乘客席9.1吋觸控顯示屏。

■數碼化車廂包括12.3吋數碼錶板、8.4吋中控台直立屏幕及乘客席9.1吋觸控顯示屏。

■排氣喉位於尾泵把上方,令車底擾流更順暢。

■排氣喉位於尾泵把上方,令車底擾流更順暢。

■全新碳纖維車架,前軸兩個馬達分別驅動左右前輪。

■全新碳纖維車架,前軸兩個馬達分別驅動左右前輪。

■頂級V12引擎系列鉸剪式車門傳統不變。

■頂級V12引擎系列鉸剪式車門傳統不變。