林宝坚尼Revuelto|马力1,015匹 混能新大牛

更新时间:00:00 2023-04-01 HKT
发布时间:00:00 2023-04-01 HKT

意大利林宝坚尼本周三(3月29日)晚上,在网上全球发表新一代「大牛」V12引擎旗舰级超跑,取名Revuelto,结合全新充电混能系统,马力高达1,015ps。
文:彭志扬 图:林宝坚尼

全新Revuelto亮点是全套充电式混能系统,6.5公升V12自然吸气引擎,结合3.8kWh锂电及3个电马达(前2后1),还有全新8速双离合器DCT半自动波箱,马力输出高达1,015ps,扭力725Nm,引擎转数极限9,250rpm,0至100km/h加速只需2.5秒。值得留意是波箱没有后档,倒后由前轴电马达负责驱动。

碳纤维车架为全新设计,V12引擎呈180度反方向放置,DCT波箱位于车身末端而且横向安排,好处是腾出车厢中轴空间放置锂电模组。车身设计结合林宝近年不同特别版特色,铰剪式车门传统不变,引擎外露于车尾。车厢最瞩目是3组屏幕安排,包括12.3吋数码表板、8.4吋中控台直立触控屏幕,以及乘客席9.1吋触控资讯屏幕。厂方暂时未公布售价,外界估计跟对手法拉利SF90相若,据知Revuelto最快可于今年中抵港亮相。

Revuelto规格
引擎:6.5公升V12 + 3.8kWh锂电及前2后1马达
马力/扭力:1,050ps/73.9kgm
传动:8速DCT半自动波,四驱
0至100km/h:2.5秒
售价:未公布
查询:2900 6666 ■数码化车厢包括12.3吋数码表板、8.4吋中控台直立屏幕及乘客席9.1吋触控显示屏。

■数码化车厢包括12.3吋数码表板、8.4吋中控台直立屏幕及乘客席9.1吋触控显示屏。

■排气喉位于尾泵把上方,令车底扰流更顺畅。

■排气喉位于尾泵把上方,令车底扰流更顺畅。

■全新碳纤维车架,前轴两个马达分别驱动左右前轮。

■全新碳纤维车架,前轴两个马达分别驱动左右前轮。

■顶级V12引擎系列铰剪式车门传统不变。

■顶级V12引擎系列铰剪式车门传统不变。