傳聞快將投產｜高腳越野四驅保時捷911 成功挑戰全球最高活火山
發佈時間：09:21 2022-11-08 HKT
保時捷日前宣布，車廠早前派出團隊聯同兩輛特別改裝911 Carrera 4S，並由世界耐力賽車手兼探險家Romain Dumas帶領，成功攀登智利Ojos del Salado全球海拔最高活火山，要知道火山區地處陡峭山坡、空氣稀薄、溫度遠低於冰點，對於汽車或探險者來說都是嚴峻挑戰。
兩輛經特別改裝的911跑車，皆以911 Carrera 4S(992型)為發展基礎，搭載原有3公升水平對向六汽缸Turbo引擎，輸出馬力443ps，並備7速棍波及四驅；整個車輛的改裝計劃，經由保時捷位於斯圖加特附近魏斯阿赫(Weissach)研發中心的工程師及Romain Dumas Motorsport合作研製，廠方負責整車架構及特性的副總裁Frank-Steffen Walliser博士，特別委派今代992總工程師Michael Rösler參與項目。廠方首先為車輛加入防滾架、碳纖維桶椅及6點式安全帶，並把車身門橋升高至350mm離地距，換裝上較低齒輪比率，提供更佳扭力輸出，同時把原車冷卻系統上移，加裝輕量而堅韌Aramid Fiber纖維車底保護板，配合310 mm專用越野輪胎，增強攀爬岩石對車底的保護力。
另外，保時捷還替兩輛911加入專為賽車而設的Porsche Warp-Connecter，四個車輪通過機械連接，即使底盤承受極限鉸接時，亦能夠保持恆定車輪負載量，提高最大牽引力。其他特別裝備還有車頭的鋼索絞盤、可手動切換的差速鎖及線傳式轉向輔助系統等。車身採用兩種獨特塗裝，包括跟保時捷963 LMDh賽車相同的配色。雖然廠方僅透露今趟911探索之旅，只為挑戰全球最高活火山及其惡劣的地理環境而特別炮製，不過市場有傳保時捷早有計劃推出越野四驅高身版911街車款式，定位有別於同廠Cayenne及Macan，車迷不妨拭目以待。
越野版911其實早有前科，首先是1984年953型(911 Carrera 3.2 4x4)，當年勝出Paris-Dakar越野耐力賽及19個分站冠軍一炮而紅。1985年保時捷改用959(沿用953機械格局)參戰Paris-Dakar未能成功，直至1986年才成功重奪冠軍及亞軍寶座。
