試車報告│本地優先首試 Ferrari 296 GTB混能V6 全方位驚喜
更新時間：08:39 2022-07-01 HKT
發佈時間：00:00 2022-07-01 HKT
發佈時間：00:00 2022-07-01 HKT
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全新296 GTB作為法拉利第一輛中置V6引擎後驅混能超跑，任重道遠，不過它無論力量、操控和聲線竟然給予無比驚喜，滿足感甚至更勝大哥SF90！
●296 GTB受惠馬達輔助發力，中段加速澎湃感受驚為天人。
296 GTB是一輛PHEV充電式混能車，可以利用純電能寧靜行駛25km，不用擔心嘈到鄰居！它給我首個驚喜是混能H模式行車，即使引擎（在三、四千轉）尚未開盡，不過馬達可以（非同步地）輸出強大扭力令車子猛烈前衝，感受極其驚人，那股中段爆發力量之澎湃強大，是以前任何V8、V12法拉利都沒可能做到的。切換至Race或Qualify模式，馬達介入感沒那麼強烈，所有力量傾向在引擎最高轉數發揮，這個時候帶來第二個驚喜，就是產生好像以往V12自然吸氣引擎的高頻尖叫聲，令我想起當年V12機器F1戰車，期間又可聽到Turbo引擎吸氣聲和排氣Pop & Bang聲響，為耳朵帶來美滿享受。
此車另一厲害是操控，軸距比F8短了多達100mm，攻略窄彎超級靈活。一如其他新世代法拉利，所有電子系統可協助你全盤享受性能和循跡極限，激情感受爆燈，詳情在《駕駛艙》試車影片為大家深入講解。
296 GTB規格
引擎：3公升V6雙Turbo +7.4kWh鋰電及馬達
馬力/扭力：830ps/75.4kgm
傳動：8速DCT半自動波，後驅
0至100km/h：2.9秒
純電續航力：25km
售價：$4,692,541起
查詢：2376 8080
●3公升V6雙Turbo引擎採用120度夾角設計。
●296 GTB軸距相比F8短了多達100mm。
●前泵把下方設有小型擾流翼。
