试车报告│本地优先首试 Ferrari 296 GTB混能V6 全方位惊喜
更新时间：08:39 2022-07-01 HKT
发布时间：00:00 2022-07-01 HKT
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全新296 GTB作为法拉利第一辆中置V6引擎后驱混能超跑，任重道远，不过它无论力量、操控和声线竟然给予无比惊喜，满足感甚至更胜大哥SF90！
●296 GTB受惠马达辅助发力，中段加速澎湃感受惊为天人。
296 GTB是一辆PHEV充电式混能车，可以利用纯电能宁静行驶25km，不用担心嘈到邻居！它给我首个惊喜是混能H模式行车，即使引擎（在三、四千转）尚未开尽，不过马达可以（非同步地）输出强大扭力令车子猛烈前冲，感受极其惊人，那股中段爆发力量之澎湃强大，是以前任何V8、V12法拉利都没可能做到的。切换至Race或Qualify模式，马达介入感没那么强烈，所有力量倾向在引擎最高转数发挥，这个时候带来第二个惊喜，就是产生好像以往V12自然吸气引擎的高频尖叫声，令我想起当年V12机器F1战车，期间又可听到Turbo引擎吸气声和排气Pop & Bang声响，为耳朵带来美满享受。
此车另一厉害是操控，轴距比F8短了多达100mm，攻略窄弯超级灵活。一如其他新世代法拉利，所有电子系统可协助你全盘享受性能和循迹极限，激情感受爆灯，详情在《驾驶舱》试车影片为大家深入讲解。
296 GTB规格
引擎：3公升V6双Turbo +7.4kWh锂电及马达
马力/扭力：830ps/75.4kgm
传动：8速DCT半自动波，后驱
0至100km/h：2.9秒
纯电续航力：25km
售价：$4,692,541起
查询：2376 8080
●3公升V6双Turbo引擎采用120度夹角设计。
●296 GTB轴距相比F8短了多达100mm。
●前泵把下方设有小型扰流翼。
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