CAZ改裝熱玩|日跑新星Toyota GR86原廠升級配件速改範例

更新時間:09:00 2022-06-08 HKT
發佈時間:09:00 2022-06-08 HKT

今年到港的Toyota GR86以40萬左右開售,縱使只有水貨依然風靡香港車迷,銷量更是近年水貨新車中少有地出色。而日本跑車最好玩的元素之一,便是有大量強化零件可選。雖然GR86推出不久,仍未有太多改裝部品,但其實在車款上市時,原廠已一同提供了不少升級部品,而這台GR86就可能是現時全港原廠option件最齊的示範作。

GR升級包圍包括頭唇、側裙、尾翼及尾擾流等,由40km/h車速開始已可發揮明顯擾流效果,並以跟原裝車身件相同的PPE樹脂材質製作,保證Fit位,預訂時還可選原廠顏色噴油,免除跟車身不夾色的尷尬情況。
GR升級包圍包括頭唇、側裙、尾翼及尾擾流等,由40km/h車速開始已可發揮明顯擾流效果,並以跟原裝車身件相同的PPE樹脂材質製作,保證Fit位,預訂時還可選原廠顏色噴油,免除跟車身不夾色的尷尬情況。

全面強化部品齊全

眾所周知,Toyota GR86有由代理引入的行貨兄弟車Subaru BRZ,但仍有大量車迷選購水貨GR86,除因品牌形象及正宗日本版身份外,亦因有齊RZ、SZ及RC三款不同配置及價位的型號選擇。然而喜歡日版車的車迷大多愛其在港與別不同及數量較少,但GR86熱賣就令獨特性大減。還幸日本車最好玩之處便是有大量部品可追加,令愛車變得更有個人風格。可惜GR86於去年年尾才於日本上市,一般改裝商還未能及時開發出強化部品,現時市場上的選擇依然不多。

不過廠方當然早著先機,GR86上市的同時,其實已提供了大量原廠升級配件。而且種類非常齊全,由整套包圍、擾流小配件、內外裝飾,到絞牙避震、風隔、排氣喉、甚至引擎艙Damper都有,比BRZ日本廠方提供的升級配件更多元化。但礙於GR86全球大熱,配件需求殷切,加上產能及運輸受疫情影響,遲遲未能引入本地。直至近期首批預訂的車主終於收到升級部品,大家終於可一睹這台差不多加齊原廠配件的GR86實際安裝效果。

原廠並未有強化排氣喉供應,但Toyota的賽車合作伙伴SaRD已率先為GR86推出了2款尾喉,Light Tune級的Su-Z Type II喉管採用1mm超薄設計,配上原裝包圍兼容的115mm雙出鈦金屬喉嘴,重量由原裝10.3kg降至7.2kg,排氣音則合理地由77db增至87db,外形、性能及音效都取得平衡。
原廠並未有強化排氣喉供應,但Toyota的賽車合作伙伴SaRD已率先為GR86推出了2款尾喉,Light Tune級的Su-Z Type II喉管採用1mm超薄設計,配上原裝包圍兼容的115mm雙出鈦金屬喉嘴,重量由原裝10.3kg降至7.2kg,排氣音則合理地由77db增至87db,外形、性能及音效都取得平衡。
由TRD與Yamaha共同開發的Performance Damper屬新類型車身強化部品,原理跟傳統的頂Bar不同,安裝於前塔頂與防火牆之間,除有頂Bar支撐車架防扭曲作用,同時內藏避震元件,可減低行車的震動,提高舒適性。
由TRD與Yamaha共同開發的Performance Damper屬新類型車身強化部品,原理跟傳統的頂Bar不同,安裝於前塔頂與防火牆之間,除有頂Bar支撐車架防扭曲作用,同時內藏避震元件,可減低行車的震動,提高舒適性。
日本廠方仍未有提供動力系統的強化部品,不過美國分部已推出了GR高流量風隔,款式類似K&N出品。
日本廠方仍未有提供動力系統的強化部品,不過美國分部已推出了GR高流量風隔,款式類似K&N出品。
GR強化絞牙避震的彈弓托位及底座都可調整長度,原廠建議車高比原裝降低15mm,最大特點是避震芯加上了DLC碳原子塗層,將擦磨力大幅降低,提供更敏感細膩的伸縮反應。
GR強化絞牙避震的彈弓托位及底座都可調整長度,原廠建議車高比原裝降低15mm,最大特點是避震芯加上了DLC碳原子塗層,將擦磨力大幅降低,提供更敏感細膩的伸縮反應。

Toyota GR86升級項目

GR頭唇 ($3,580)

GR側裙 ($4,280)

GR尾唇 ($4,280)

GR尾翼 ($2,480)

GR頭風翼 ($1,280)

GR頭沙板擾流 ($1,880)

GR尾玻璃擾流 ($1,580)

GR碳纖油缸蓋 ($1,380)

GR門手把保護貼($300)

GR車門照地燈 ($1,800)

GR絞牙避震 ($18,880)

GR高流量風隔 ($780)

TRD x Yamaha引擎艙Damper ($6,880)

SARD Racing SU-Z Type II尾喉 ($8,990)

查詢:龍華汽車 (9757 9463)

https://cazbuyer.my-magazine.me/article/detail/news/111025

原本尾玻璃底部連接尾冚的位置會出現凹位,原廠亦有提供擾流翼令此位置變得更平滑流線,並設有GR徽章。
原本尾玻璃底部連接尾冚的位置會出現凹位,原廠亦有提供擾流翼令此位置變得更平滑流線,並設有GR徽章。
車門底亦可追加GR徽章的高光度照地燈。
車門底亦可追加GR徽章的高光度照地燈。