本地首試 ｜Ghibli Hybrid 混能新風尚
更新時間：11:20 2021-09-29 HKT
發佈時間：11:20 2021-09-29 HKT
發佈時間：11:20 2021-09-29 HKT
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瑪莎拉蒂正式重返本地市場，新代理本月初於淺水灣設立了一家體驗店，全 新型號開始售賣，今次試駕是品牌首款混能車Ghibli Hybrid，究竟2.0 Turbo引擎配合電馬達，仍有瑪莎拉蒂跑車一貫的激情感覺嗎？
港版Ghibli一式三款，包括Hybrid混能版（$1,098,000起）、Ghibli S Gransport（3.0 V6雙Turbo，$1,398,000起）及Ghibli Trofeo（3.8 V8雙Turbo，未定價）。新版造型跟以往沒大分別，只是換上新款頭尾燈及擾流設計。混能版搭載全新2.0 Turbo引擎配合Mild-Hybrid系統，包括48V起動電馬達連發電機，以及一個e-Booster電動增壓器。起步加速比預期爽勁，中段扭力非常充沛，感覺不似四缸引擎，咆哮聲未及V6或V8版本那麼澎湃，但廠方刻意調配出雄渾排氣響聲，也不失激情享受。
原車配置18吋胎軨和傳統懸掛，攻彎是典型意大利車的柔中帶剛，抓地卻很充足，操控很平衡，提供舒適安穩駕乘質感。車廂中控台觸控屏幕由8.4吋擴大至10.1吋，配合新介面數碼表板，其餘沒有大分別。此車有頗多附加項目供選購，連稅落地價隨時貴二、三十萬元，個人覺得買高一級S版似乎有著數，享受更全面。
文、圖：彭志揚
引擎：2公升直四Turbo+電動增壓器及馬達
馬力：330ps/5,750rpm
扭力：45.9kgm/2,250至4,500rpm
傳動：8速ZF自動波，後驅
0至100km/h：5.7秒
耗油量：8.1L/100km
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