【混能新星】本田Jazz e:HEV今期搶手，1.5汽油引擎配合雙馬達，油耗量低至35.2km/L！
更新時間：16:41 2021-12-06 HKT
發佈時間：03:00 2021-06-30 HKT
發佈時間：03:00 2021-06-30 HKT
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全新第四代本田Jazz港版一式三款之中，以今次試駕的頂級混能版e:HEV最具話題，雖然車價$229,880起較貴，不過它備有一套新研發Sport Hybrid i-MMD混能系統，包括1.5公升汽油引擎和兩個電馬達，耗油量低至35.2km/L，還備有全套Honda Sensing主動安全系統，科技配套超越同級小車對手。 文、圖：William
全新Jazz一式三款包括入門EX版（$189,880）、高身Crosstar版（$199,880），以及今次試駕的e:HEV混能版（$229,880）。雖然e:HEV版跟入門EX版車價相差多達四萬元，不過據知Jazz由3月開賣至今，仍以e:HEV版最為搶手！車廂裝潢豪華，座椅以皮革及纖維布料包裝，數碼表板及中控台9吋觸控屏幕連Apple CarPlay功能帶來不少新鮮感。Jazz後排坐墊一如以往可獨立抽起或收摺，方便存放高身物件或大型行李，空間運用較對手更具彈性。乘坐空間不算同級最寬闊，卻比上代充裕。
至於全新名為Sport Hybrid i-MMD混能系統，包含1.5公升汽油引擎馬力和兩個電馬達（其中一個負責撻車及發電），一般行駛主要以另一個馬達負責開行，高速巡航時eCVT波箱才會介入，讓引擎直接驅動車子行駛。市區馬達行車好力又寧靜，如深踩油門全速前進，引擎可跟馬達同時發力，動力更覺充沛，不過機器聲浪較大！試車遇着大雨，但受惠Honda Sensing主動安全系統、VSA車輛穩定控制程式，在濕滑路面馳騁，循迹敏捷穩定。
Jazz e:HEV規格
引擎：1,498c.c.直四 + 雙電馬達
馬力：98ps/5,600至6,400rpm
（馬達109ps/3,500至8,000rpm）
扭力：12.9kgm/4,500至5,000rpm
（馬達25.8kgm/0至3,000rpm）
傳動：e-CVT無段變速，前驅
尺碼：4,045×1,695×1,535mm
平均耗油：35.2km/L
全新Jazz一式三款包括入門EX版（$189,880）、高身Crosstar版（$199,880），以及今次試駕的e:HEV混能版（$229,880）。雖然e:HEV版跟入門EX版車價相差多達四萬元，不過據知Jazz由3月開賣至今，仍以e:HEV版最為搶手！車廂裝潢豪華，座椅以皮革及纖維布料包裝，數碼表板及中控台9吋觸控屏幕連Apple CarPlay功能帶來不少新鮮感。Jazz後排坐墊一如以往可獨立抽起或收摺，方便存放高身物件或大型行李，空間運用較對手更具彈性。乘坐空間不算同級最寬闊，卻比上代充裕。
至於全新名為Sport Hybrid i-MMD混能系統，包含1.5公升汽油引擎馬力和兩個電馬達（其中一個負責撻車及發電），一般行駛主要以另一個馬達負責開行，高速巡航時eCVT波箱才會介入，讓引擎直接驅動車子行駛。市區馬達行車好力又寧靜，如深踩油門全速前進，引擎可跟馬達同時發力，動力更覺充沛，不過機器聲浪較大！試車遇着大雨，但受惠Honda Sensing主動安全系統、VSA車輛穩定控制程式，在濕滑路面馳騁，循迹敏捷穩定。
Jazz e:HEV規格
引擎：1,498c.c.直四 + 雙電馬達
馬力：98ps/5,600至6,400rpm
（馬達109ps/3,500至8,000rpm）
扭力：12.9kgm/4,500至5,000rpm
（馬達25.8kgm/0至3,000rpm）
傳動：e-CVT無段變速，前驅
尺碼：4,045×1,695×1,535mm
平均耗油：35.2km/L
