預防斜坡崩塌 試推自動無人機查察
發佈時間：03:00 2025-05-20 HKT
極端天氣近年頻頻出現，斜坡安全更引人關注。土木工程拓展署轄下土力工程處昨披露，將在今年試驗自動化無人機勘察斜坡，並研究利用大數據分析，準確識別山泥傾瀉成因等資訊；同時正計劃編製「天然山坡目錄」，以分析目前未納入監察的天然山坡是否亦存在較大風險，目標在一年內完成。處方又謂，會逐步增加每年的計劃工作目標，改善現有選取人造斜坡進行鞏固工程的機制，如優先研究處於「唯一行車通道」旁的斜坡的風險，及進行相關工程。
土力處副處長（港島）岑家華昨指，處方過往一直透過「長遠防治山泥傾瀉計劃」（下稱計劃）處理本港山坡的山泥傾瀉風險，包括對人造斜坡進行鞏固工程防止倒塌；並針對過往有崩塌紀錄，且對建築物或交通要道構成威脅的天然山坡，通過治水、建造泥石壩等災害緩減措施治理。岑家華表示，翻查過去約60年的山泥傾瀉紀錄後，發現約兩成的天然山坡在事發前「從未有過山泥傾瀉歷史」，包括2023年遭遇世紀暴雨後「巨石封路」的筲箕灣耀興道，「反映即使過往未曾出現山泥傾瀉，天然山坡的風險亦不容忽視」。
近兩成事發山坡無「前科」
有見及此，處方有意將《斜坡記錄冊》擴展，由現時只紀錄「人造斜坡」，改為覆蓋全港所有「天然山坡」，涉及山坡數以十萬計，預計可在一年內完成。岑家華指，新《記錄冊》將記錄每個天然山坡的基本地理空間資料、山泥傾瀉紀錄及受其影響的設施，相信有助分析及評估有哪些天然山坡存在較大風險，並應納入計劃優先處理。
計劃藉AI大數據提升安全管理
人造斜坡方面，以往土力處主要考慮「人命傷亡風險」，以決定斜坡應否納入「計劃」。岑家華指，未來有意將對市民生活有較大潛在影響，尤其是位於唯一行車通道旁的人造斜坡均分批納入計劃優先處理。處方另會逐步增加計劃的每年工作目標，由今年起計3年內，每年處理約40個天然山坡和約200個人造斜坡，開支預算亦會由現時每年約11億元，增至14至15億元。
為改進監察技術，處方今年會透過兩個低空經濟「監管沙盒」試點項目，試用自動化無人機，對斜坡進行定時監測及工程管理。岑家華介紹，項目有望突破目前無人機「必須在（操作員）視野內飛行」的法規，即處方可按照預設時間，執行自動化飛行任務，對人造斜坡、泥石壩，及大範圍的天然山坡等作恆常監察。暴雨後，無人機亦能即時對受影響地區進行巡查，再利用人工智能對比前後轉變，相較以往靠衛星照片作比對更省時，準確度亦大大提升。
同時，處方正開發「智慧斜坡記錄冊」，以擴展數據庫的資料，例如防治工程紀錄、維修保養紀錄、曾承受雨量紀錄、山泥傾瀉紀錄和所涉及投訴紀錄等。另計劃未來利用人工智能及大數據分析，提升斜坡安全管理功能，包括決定防治工程的優次，揀選斜坡進行維修審核，以及優化山泥傾瀉警告系統等工作。
岑家華籲雨季留意警告避險
但岑家華強調，任何天然山坡在大雨期間均有機會發生山泥傾瀉，「只要有足夠大的雨，山坡承受不住雨量就會山泥傾瀉，無可能防止或預測其發生」。他呼籲市民在雨季時，應留意山泥傾瀉警告，遠離斜坡避險。政府會以「小災可避、中災可擋、大災可逃」的治理概念，建造災害緩減措施，在大型山泥傾瀉時阻擋部分泥石，盡量提供足夠逃生及疏散時間。
