過關「斷網」窒礙人流 跨境網絡基建亟待升級
發佈時間：03:00 2025-05-05 HKT
大批內地客上周五經港鐵落馬洲站來港歡度「五一」黃金周，期間由於許多人同時啟動車票二維碼，導致手機網絡不勝負荷，難以通過支付寶和微信購買車票。這樣的事故肯定影響內地客對香港的觀感，事實上已有不少內地人在小紅書上批評香港有多麼落後、糟糕。對於相關部門來說，這是一次及時的提醒——除了要在節假日有效疏導跨境人流，還要全盤檢視流動通訊技術是否跟得上形勢，盡快補齊短板，否則未來可能重蹈覆轍。
近年來，二維碼已經廣泛應用於內地不同的日常消費場景中，香港在這方面曾相對落後，但近年急起直追（尤其是在疫情期間），例如港鐵便有越來越多閘機支援二維碼支付。無可否認，二維碼確實很方便，問題在於，微信和支付寶平台的二維碼是會定時自動更新的，這雖有利於防盜，但缺點也很明顯，即一旦遇上網絡減速甚至中斷，在訊號微弱之下，二維碼便無法生成，用戶自然亦不能購票乘車。今次發生於落馬洲站的情況，便反映了上述問題。
網絡中斷礙生成二維碼
事故發生後，有關單位的應對尚算不俗，手法比較靈活——港鐵一度容許乘客毋須拍卡出閘，同時聯絡電訊網絡供應商，將手機流動網絡數據的處理能力上調，收車後甚至再提升落馬洲站Wi-Fi容量。因為應對得宜，所以上周六已沒有發生前一天的混亂。但事後檢討，肯定還有一些地方可以做得更好。有立法會議員透露，港鐵部分Wi-Fi網路或有一段時間沒有更新，若所言不虛，是否反映港鐵在升級通訊基建方面後知後覺，沒有緊跟形勢？
這次事故曝露一些問題。首先，大家似乎太過依賴「先進」的二維碼了，忽略了在斷網的環境下可以如常使用、看似「落後」的八達通，其實更加可靠。所以，八達通公司和作為大股東的港鐵，今後應該多加宣傳，提醒內地客提前下載旅客版八達通APP並增值，以此作為後備方案。第二，回到流動通訊技術本身，跨境數據切換和網絡容量不足是關鍵問題，應如何解決？為了滿足生成二維碼的數據需求，於過關高峰期在關口配置流動數據車，是一個可以考慮的短期方法，至於一些專家提議港鐵檢討站內數碼基建規劃，長遠而言亦屬可取。
今次是深圳居民來港「一簽多行」放寬後的首個「五一」黃金周，在不久的將來，必有更多大灣區內地城市落實「一簽多行」。內地客增多，意味機遇增多，但相應的挑戰也不少。落馬洲站手機網絡崩潰事故提醒我們，本港通訊基建尚有不足之處，當局應該爭分奪秒，一併檢視各個跨境口岸的網絡處理能力，如有短板，應協調網絡供應商加強頻寬和容量，及早將相關基建升級。
加強兩地合作消除隱患
當然，在中港加速融合的當下，需要及早處理的隱患並不限於電訊，包括港鐵營運期間服務中斷、出入境系統和行李安檢系統故障之類的問題，一旦發生，後果可大可小，處理不當肯定會影響香港「旅遊天堂」的聲譽。為了消除這些隱患，香港自身固然要努力，但也講求兩地加強協作，針對各種潛在的問題，及早制訂應對方案，適時進行演練，做到有備無患。
