電動私家車牌費調整2028年低消3000元
發佈時間：03:00 2025-04-18 HKT
運輸及物流局提出調整電動私家車牌照費架構，昨日向立法會提交文件，建議把電動私家車的牌照費結構按「額定功率」分為五個層級，額定功率為75千瓦或以下者為首個層級，涵蓋入門級的電動私家車，其後以每50千瓦按四級遞增至最高層級的225千瓦，涵蓋高性能的電動私家車。
政府建議將電動私家車的牌照費訂立在低於燃油私家車的水平，以配合鼓勵駕駛者轉用電動私家車的方向，並考慮到公眾可負擔程度，調整進程會分3年進行。政府計劃在法例修訂建議中，一併訂明牌照費的總體調整進程和幅度。
第五級將加至11000元
根據文件，首個層級為電動私家車的額定功率低於75千瓦，2025年底至2026年12月的牌費為1500元、至2027年加至2000元，2028年加至3000元。第二、第三、第四個層級的牌費分別最終將加至5000元、7000元及9000元。至於第五個層級，即額定功率大於225千瓦的電動私家車牌費，將於2028年加至11000元。
政府指，現時電動私家車的牌照費按車輛淨重收費。隨着電動車技術的進步，電池的重量和體積愈趨輕巧，令電動車在淨重大致相若的情況下，性能不斷提升，按車輛淨重計算牌照費已不再合適，亦未必能全面反映電動私家車的價值，因此有需要調整電動私家車牌照費的收費架構，配合科技發展、緊貼國際做法。
中國香港汽車會永遠榮譽會長李耀培表示，1千瓦約等於1.34匹馬力，若電動車額定功率高於225千瓦，相當於一部超過300匹馬力的「超跑」，認為擬議方案計算的牌費公平合理。而國產電動車多較注重節能及續航，額定功率不會太高，相信日後牌費差距可更吸引車主。
另外，根據運物局向交通事務委員會提交的文件，政府擬將違泊「牛肉乾」由320元加至400元；超速駕駛、沒有遵從交通標誌和道路標記則調高至480元至1500元不等；咪錶收費加一倍，由目前每15分鐘2元，加至4元。
文件提到，違例泊車和大部份交通違例事項的定額罰款自1994年來維持不變，最近一次調整交通違例事項的罰則已在2018年（當中不包括違例泊車），而自1994年及 2018年至今的消費物價指數已分別上升超過70%和10%，罰款額的阻嚇力或有所抵銷。
當局會在第二季向立法會提交法例修訂建議，如獲立法會通過，可於立法會完成審議後約3至6個月內陸續實施。
