觀塘道迴旋處車流量急增 專責小組倡增上落客貨區
更新時間:15:46 2021-05-06 HKT
發佈時間:15:45 2021-05-06 HKT
發佈時間:15:45 2021-05-06 HKT
觀塘區議會發展及重建專責小組發表研究報告指,觀塘道與開源道迴旋處過去10年車流量急增5成,建議在區內增設上落貨區等,以改善區內交通擠塞問題。
研究報告指,觀塘道與開源道迴旋處在過去10年車流量急增5成,並指開源道一帶的落貨車位不足,導致不時出現人車爭路情況,加上區內客貨車違泊問題嚴重,而且不同車輛進入觀塘道下通道時互相切線,導致區內出現交通擠塞問題。
研究報告提出多項短中長期的建議,包括短期鼓勵區內商廈停車場豁免首15至30分鐘停車費、在區內增設上落客貨區等,中長期則可於開源道興建高架行人走廊,並落實東九龍鐵路線等,以解決交通擠塞問題。小組又引述政府指,當局計劃將偉業街迴旋處改為十字路口,以交通燈控制車流,目前正向立法會申請撥款,計劃於2023年動工。
研究報告指,觀塘道與開源道迴旋處在過去10年車流量急增5成,並指開源道一帶的落貨車位不足,導致不時出現人車爭路情況,加上區內客貨車違泊問題嚴重,而且不同車輛進入觀塘道下通道時互相切線,導致區內出現交通擠塞問題。
研究報告提出多項短中長期的建議,包括短期鼓勵區內商廈停車場豁免首15至30分鐘停車費、在區內增設上落客貨區等,中長期則可於開源道興建高架行人走廊,並落實東九龍鐵路線等,以解決交通擠塞問題。小組又引述政府指,當局計劃將偉業街迴旋處改為十字路口,以交通燈控制車流,目前正向立法會申請撥款,計劃於2023年動工。
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