高鐵停駛逾7個月零客量 政府料需承擔部份虧損
更新時間:20:23 2020-09-10 HKT
發佈時間:20:19 2020-09-10 HKT
發佈時間:20:19 2020-09-10 HKT

廣深港高鐵香港段因新冠肺炎疫情,自1月底起暫停營運至今,已逾7個月持續「零客量」。政府初步估計,由政府全資擁有的九鐵,今年需按機制承擔部分營運虧損,但未交代補貼金額。
運輸及房屋局表示,由於高鐵香港段至今停駛7個月,初步估計由政府全資擁有的九鐵公司,需按「乘客量上下限機制」承擔部分風險,代表政府要承擔部分高鐵的營運虧損,九鐵與港鐵稍後會確認是否觸及「乘客量上下限機制」,以及商議相關款項安排。至於觸及機制的客量門檻,當局指因為九鐵和港鐵都以商業原則營運,故拒絕披露。
立法會議員田北辰表示,九鐵與港鐵有如業主與租客的關係,目前港鐵每年花費約10億元經營高鐵,即平均每月成本8000多萬元。而據他了解,觸及機制的客量門檻,大約是每日3.4萬人次,以每程票價約80元計算,停運一個月,政府補貼七成虧損的話,政府就要承擔5000萬至6000萬元。
運輸及房屋局表示,由於高鐵香港段至今停駛7個月,初步估計由政府全資擁有的九鐵公司,需按「乘客量上下限機制」承擔部分風險,代表政府要承擔部分高鐵的營運虧損,九鐵與港鐵稍後會確認是否觸及「乘客量上下限機制」,以及商議相關款項安排。至於觸及機制的客量門檻,當局指因為九鐵和港鐵都以商業原則營運,故拒絕披露。
立法會議員田北辰表示,九鐵與港鐵有如業主與租客的關係,目前港鐵每年花費約10億元經營高鐵,即平均每月成本8000多萬元。而據他了解,觸及機制的客量門檻,大約是每日3.4萬人次,以每程票價約80元計算,停運一個月,政府補貼七成虧損的話,政府就要承擔5000萬至6000萬元。
最Hit
老牌家族基金也出事|周顯
21小時前
上水直通巴長者優惠!$5直達深圳文錦渡口岸 星期一至日適用!鄰近超市/大型商場
2025-07-23 12:51 HKT
人氣放題大喜屋員工落場「臭腳」趕客?網民質疑成枱壽司唔要即走 負責人還原真相...
2025-07-23 17:22 HKT
50歲DJ泰山揭患前列腺癌4期 因小便1異樣求醫確診 拆解7大常見症狀
2025-07-23 12:31 HKT