星島申訴王｜美國直擊香港機師培訓大本營 自費報讀機師課程 未畢業獲航空公司有條件取錄
發佈時間：08:00 2025-05-23 HKT
要成為機師不再是遙不可及的夢。香港國際航空學院（HKIAA）開辦「見習機師培訓課程」，學員可獲學院安排與合作的航空公司進行初步面試，有機會獲得航空公司有條件取錄。從事十多年建築設計的打工仔感到迷失方向，決定轉航道追尋機師夢；亦有年輕人子承父業，冀與父親一同衝上雲霄。該學院校長李天柱表示，航空業對機師需求持續，希望可以不斷培育本地機師，令香港航空業持續發展。
《星島申訴王》記者前往美國加州雷丁的美國飛行學校IASCO，直擊學院首屆學員進行海外飛行訓練結業禮。學員需要接受約14個月專業訓練，包括在香港接受約6個月課堂，學習地面理論；當考試合格，便安排前往美國飛行學校，再接受約8個月飛行訓練。符合資格的學員返港後，再接受兩星期「多機組成員協作課程」並通過考核，便會獲得香港民航處頒發香港商用（飛機）飛行員執照。
青年盼子承父業 在職人士「轉跑道」做機師
現年23歲的學員Mathias，父親為現職機師，「爸爸從小跟我說飛行的故事，又帶我到模擬飛行器，令我愛上飛行。」立志子承父業的他，指香港國際航空學院提供的課程，較外國同類飛行課程相對更快。
「見習機師培訓課程」學費約為85萬港元，不少人看中其前景而報讀。學院與4間本地航空公司簽署合作備忘錄，包括香港航空、香港貨運航空、大灣區航空和香港快運航空；學員完成地面理論課程前，學院會為學員與合作的航空公司配對初步面試，讓學員有機會預先獲得有條件取錄。
首屆學員Gary，現年30多歲，從事建築設計十多年。他直言在工作上失去方向，當得知香港有「見習機師培訓課程」，便決定跳出舒適圈來投考，希望轉跑道做機師。
首屆學員剛完成海外飛行訓練，第二屆學員亦在美國受訓。學員Natalie在地面理論課程成績全班第一，但她稱成績未必反映真正駕駛實力，「最難部分就是降落，手腳很多動作要同時做。」惟她強調將乘客安全帶回地面，這份飛機師的責任，正是吸引她追夢的動力。
自費機師課程 擴闊入行途徑
香港國際航空學院飛行訓練及航空工程培訓中心總監葉欣鴻，是香港首位華人機長，他讚賞學員對航空業充滿熱誠。葉指，港人以往要成為民航機師，先要加入航空公司，再到飛行學校受訓，畢業後亦一定要在該公司服務一定年期；但設有本地自費課程後，學員成功取得機師資格，可增加入職自由度。
香港國際航空學院校長李天柱表示，「見習機師培訓課程」已經開辦至第六班，由第一班至今接收超過200份申請，學院會進行嚴格挑選，包括考核申請者的英語和數學能力、心理狀況，以至進行體格檢查，至今接收約100人入讀，平均取錄機會為二分之一。
李強調，航空業對機師需求一直持續，尤其是疫情後機師短缺更嚴重。他希望隨着學院不斷培育本地機師，可令本港航空業得以持續發展。
