社區的事|將軍澳街渡迎首個工作日 上班繁忙時段乘客不足10人 區議員促加密班次及上落客點
更新時間:16:48 2024-01-29
發佈時間:16:48 2024-01-29

運輸署批准開辦的「將軍澳(南)—西灣河」街渡服務,昨日正式啟航,今日(29日)迎來第一個工作天,於早上繁忙時間8時15分由將軍澳開出的船班,僅有不足10人乘搭,當中大多為退休長者而非上班族,反映暫未能發揮返工搭船的功能,有區議員指未來137區興建50,000個住宅單位,航線仍具發展潛力,促請船公司考慮增加上落客點及加密繁忙時間班次。

將軍澳街渡航線昨日首航頗受歡迎,將軍澳南梯台中午後排滿等候的乘客,尤以區內客居多,高峰期100人大船亦接近滿座,而今日屬首個工作日,成為撇除「貪新鮮試搭」後的真正考驗。

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西貢區議員張美雄及陳志豪乘搭早上8時15分由將軍澳南梯台開出至西灣河的船班,眼見現場等候的乘客不足10人,上船者廖廖可數,而且絕大部分均為長者,以長者優惠票價2元由將軍澳至西灣河後再折返原地,未見有真正上班族特地乘船過海。

張美雄表示,現況反映街渡航線有待優化,例如研究增加上落客點,包括位於港島的灣仔及中環碼頭、將軍澳的日出康城等,未來他會在交通運輸委員會上向運輸署反映有關實況,並呼籲居住將軍澳的居民及上班一族,多考慮以渡輪出行。

至於有意見擔心增加上落點後,街渡聲浪會否擾民,張指根據多次觀察,認為街渡有別於郵輪、天星小輪等,聲浪十分有限,因此研究合適位置上落便可,毋須過份憂慮。

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區議員陳志豪表示,他先後乘搭8時15分及9時15分由將軍澳開出的航班,兩班船次的乘客亦不足10人,認為繁忙時段班次太疏落,相隔1小時後才有一班,成為上班客卻步的主因。他指將軍澳沿岸延綿2公里以上,若能同時增加上落客點惠及日出康城、維景灣畔,甚至考慮到未來137區興建5萬個住宅單位共容納13.5萬名居民,街渡肯定有巨大發展潛力,目前則需考慮增加港島落客點及加密繁忙時段班次,包括銅鑼灣避風塘或灣仔碼頭,讓過海上班族點對點直達辦公室,毋須再接駁其他交通工具,增加航線吸引力。

「將軍澳(南)—西灣河」街渡由潤利海事控股營辦,最早一班船由將軍澳南梯台開出為早上7時15分,尾班船為晚上7時45分,至於西灣河開出首班船為早上6時45分,尾班船為晚上7時15分,上船位置為鯉景灣屋苑對開的箕筲灣避風塘1號梯台,成人票價16.8元,小童8.5元,乘客可攜貨物、單車及寵物上船,票價與成人票價相若。

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