瑪麗醫院壞𨋢｜ 姚潔凝批承建商趕工「削足就履」 剪斷「龍骨」匪夷所思
發佈時間：16:18 2026-11-13 HKT
瑪麗醫院新大樓升降機出現故障，政府昨日(12日)發表調查報告，直指故障有四大原因。機電工程署升降機及自動梯安全諮詢委員會成員、測量師姚潔凝今日(13日)在電台節目中直指涉事工程承辦商的處理方法「匪夷所思」，為了在有限時間內趕工交貨，將原本升降機的「龍骨」剪斷，形容有關的方法是「削足就履」。
擅剪「龍骨」形同削足就履
姚潔凝指出，此次升降機事故的核心癥結在於「𨋢籠」。涉事新大樓承建商「安保」交予安裝升降機分判商「安力」時，其中特別是L3號升降機，其「𨋢糟」形狀根本不是正常的長方形或正方形，而是呈現歪斜的「梯形」甚至「菱形」。正常情況下，承辦商「安力」在從大判「安保」手中接管𨋢糟那一刻，理應立刻發現形狀異常，但他們卻明知有問題仍強行安裝。當機電署在審批L3升降機的准用證時，發現現場存在不正常的打鑿痕跡，因而不予批准並首次拒發准用證。但承辦商為了遷就歪斜的𨋢槽，竟然直接將行內俗稱「龍骨」的完整導軌直接剪斷，形容這種補救做法「匪夷所思」。
她指出機電工程署在2025年2月已發現有問題，已通報建築署及安保、安力，但安保、安力仍然採取「削足就履」的方法，而非解決平衡四邊形的𨋢籠，將升降機「硬塞」進去，「正常都會出事」，由2025年9月至2026年1月期間，建築署在短短四個月內接獲了高達238宗投訴，折合平均每個月高達60宗，對於設施管理部門來說是一個誇張的數字。
她透露，與業界人士交流後得知，由於瑪麗醫院工程面臨極大的趕工壓力，承辦商在迫切需要交貨的情況下「唔理三七二十一」，選擇了用不徹底的方法，最終令事件曝光。現時的方法是將機箱「收細」，是重新訂購尺寸較小、機廂寬度縮減約10厘米的全新升降機箱，但不影響運作的空間，而大樓全部28部升降機中，有多達24部需要以此方式更換機箱。
倡引入第三方工程師覆檢 數碼日誌助長遠監管
她又指出，在機電工程署批出准用證後，瑪麗醫院升降機啟用時，機電工程署人員有在現場檢查。然而，目前的漏洞在於「第二層監管機制」，機電工程署在改善方案中提到，在三層監管機制上，在進行第二層時，聘請獨立於承辦商的升降機工程師作獨立第三方進行檢驗，不再由承辦商的工程師簽發報告。此外，她又提到，升降機更新或新裝工程中，全面引入「數碼日誌」，將現行制度加之推廣，認為這樣做是非常理想。
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