再獲國家民航局邀請 民航處參與最新C929審定工作︱專訪
發佈時間：08:00 2026-11-09 HKT
本港憑藉「背靠祖國、聯通世界」的優勢，民航處近年在國家自主研發飛機的進程中扮演新角色。民航處處長黃嘉華表示，民航處具備國際視野及豐富的航空安全監管經驗，獲國家民航局邀請參與國產「C系」客機的適航審定及運行評審，「國家具備飛機製造能力，而我哋有機會參與其中，係一件非常幸運嘅事」。她提到，民航處早前再次收到國家民航局邀請，參與最新的C929合格審定工作。
黃嘉華指出，國家製造飛機需要一套符合國際規範的標準，民航處過去多年與國家民航局保持緊密聯繫，處方團隊具備適航專家及國際經驗，早在2007年起已參與國產C909飛機進行適航審定的認證工作，將國際經驗融入國家標準，協助飛機取得「型號合格證」及「適航證」。
到了更大型的C919，民航處的角色更進一步，工作延伸至「運行評審」建議。黃嘉華舉例，處方當時為C919的機艙撤離程序標準提供了意見；同時，處方亦派出一名安全督察前往內地，作為首批學員親身測試及評估為C919飛行員設計的全新培訓課程，確保其有效性及安全性。
2023年，C919首次飛出內地前赴香港展示，正是由民航處積極協調。黃嘉華指，這次訪港對國家航空業意義重大，是C919首次在內地以外地方飛行，給予C919團隊很大的信心。繼而之後，C919正式在香港開辦定期航班，另外它亦會飛往外國作展示。
香港監管力是行業「金漆招牌」
對於國產飛機爭取歐美等外國適航認證，黃嘉華強調，國際航空業對香港的監管能力素來具備信心，是行業「金漆招牌」。她提及，新機型取得適航認證往往需要以年計的時間進行測試；若國產C919在任何範疇需要協調，民航處定會與國家民航局及中國商飛一起跟進，全力協助國產飛機走向國際。
國家正朝着290座級的C929大型客機挺進，邁向「民航強國」目標。黃嘉華透露民航處於今年4月已與國家民航局簽訂合作協議，團隊上月亦前往上海開會，並將派遣不同領域的專家深入參與。未來，民航處會繼續憑藉C909和C919非常良好和成功的經驗，支持C929項目的推進，積極助力國產客機取得成功。
民航處走入社區 拉近與市民距離
民航處一直負責本港航空安全監管及支援業界的工作，惟公眾未必了解其背後具體運作。新上任的黃嘉華笑言，民航處過去往往給人一種「神秘」的感覺，因此其上任後其中一個核心發展方向，是必須要「走入社區」拉近與市民的距離。她透露，未來處方亦會善用社交媒體，以更生動方式介紹和推廣民航處的工作，加深市民對民航處的了解。
今年適逢民航處成立80周年，黃嘉華指處方於9月舉行了開放日，並設有飛行模擬體驗及航空交通管制塔台模擬器示範，讓市民親身了解飛行運作模式、塔台管制員每日工作，「開放日反應熱烈畀咗我哋更大信心，原來市民對我哋工作非常有興趣！」
黃嘉華坦言，期望透過這些親身體驗，能在年輕一代心中種下「航空夢」的種子，啟發更多優秀新血在未來投身民航業，為行業注入活力與專業傳承。除了開放日，民航處早前亦出版紀念特刊《領航．續創新天》，同時透過不同渠道推廣航空知識，其中「航空教育徑」自2012年啟用以來，一直為參觀人士提供免費導賞服務，至今年9月累計參觀數目已突破15萬人次。
黃嘉華指，未來航空教育徑的內容會不斷更新，配合航空業的發展，亦會加入更多互動元素，令參觀人士更加體驗到民航處的工作。
記者：趙克平
