陳美寶：網約車車輛許可證上限1萬個抽籤制擬提高特定人士中籤機會

更新時間：09:50 2026-10-24 HKT
發佈時間：09:50 2026-10-24 HKT

網約車平台牌照預計最快11月推出，有意投身行業的人士須在「的士及網約車綜合筆試」合格，惟過去的考試有4成人「肥佬」。運輸及物流局局長陳美寶今日(24日)在電台節目表示，局方在定立考試時，已就考核內容作了整合，並回應了業界和立法會的意見。優化後的考試減少了以往針對個別路線的死板題目，改為著重區域方向的掌握。她認為目前逾六成的合格率，一方面反映有意投考的人士態度認真，另一方面也起到了篩選作用，能確保合格者具備對有關行業的足夠認識。

網約車許可證下月公布詳情擬引入優先中籤機制

政府現階段建議將網約車車輛許可證上限設為一萬個，並計劃於今年第四季接受申請。陳美寶透露，局方各項籌備工作一直密鑼緊鼓地進行，預計將於11月底至12月初公佈首批獲批的網約車平台名單。至於一萬個車輛許可證的分配安排詳情，局方正爭取在11月內向公眾公布申請安排詳情。她指出，為了平衡各方需求，局方正初步構思在抽籤機制的基礎上，向特定類別的人士提供較高的中籤機會，例如已提早考取相關資格、展現出誠意早作準備的人士。同時，政府亦樂見許多年輕人及其他在職人士希望以兼職身份新入行，因此抽籤機制不會排除這些群體，並會因應立法會早前通過的條例，研究抽籤與優先考慮並行的合適方案。

防範私家車充斥市面研車輛持有期作篩選門檻

陳美寶提及，若市民因熱潮而一窩蜂參與抽籤，甚至為此特意購買新車，會導致市面充斥過多私家車，這與政府的政策原意相違背。因此，局方正思考在分配時加入其他考量元素，例如若申請人在遞交申請時，本身已擁有該私家車達一段時間（如至少一年或以上），亦可獲得較高的中籤機會。局方在現階段會繼續聆聽不同持份者的意見，並在思考過程中求取平衡。總括而言，分配安排要簡單、易明，局方亦會持續優化。她亦指，抽籤機制將會容許一定程度的填補安排，以確保能充分利用和分配好這1萬個珍貴的網約車配額。

把關專營巴士加價申請鼓勵開拓非票務收入

針對四間專營巴士公司早前提出加幅介乎8.1%至17.7%的加價申請，陳美寶強調專營巴士是以市場化、商業模式運作，無需政府特別資助，因此票價在維持可靠服務與市民負擔能力之間必須取得平衡。她理解巴士公司提交申請時正面對全球油價波動、成本及乘客量預測的挑戰。但政府在審視票價調整時會抱持宏觀與長遠的視野，獨立專業地把關，檢視未來一兩年的人工、乘客量等預測，正如坊間所謂的「落地還錢」，政府正扮演好互動中的把關角色。為減輕市民票價負擔，政府將更積極主動牵頭及統籌，推動巴士公司開拓非票務收入，鼓勵巴士公司在日間車廠騰出空間，為非專營的商用車提供收費充電服務。陳美寶指出，若僅單一依靠票務收入，只會令票價持續上升，因此多管齊下開拓非票務收入至關重要。

短期油價波幅難作定案鼓勵巴士提升營運效率

對於有議員提出在燃油開支上升時設立「臨時燃油附加費」，並在油價下跌時取消的建議，陳美寶表示歡迎各持份者的構思。然而她強調，政府在評估公共交通營運機構的票價申請時，必須著眼於整體營運成本結構、票務與非票務收入的長遠趨勢，而不能僅憑短期、波幅不定的燃油價格作決定，否則會影響整體評估的穩定性。目前全球油價未來走勢仍屬未知之數，政府會繼續鼓勵及推動巴士公司透過提升自身營運效率，來應對成本上漲的壓力，並會以非常重視和嚴謹的態度處理加價議題。