陈美宝：网约车车辆许可证上限1万个抽签制拟提高特定人士中签机会

更新时间：09:50 2026-10-24 HKT
发布时间：09:50 2026-10-24 HKT

网约车平台牌照预计最快11月推出，有意投身行业的人士须在「的士及网约车综合笔试」合格，惟过去的考试有4成人「肥佬」。运输及物流局局长陈美宝今日(24日)在电台节目表示，局方在定立考试时，已就考核内容作了整合，并回应了业界和立法会的意见。优化后的考试减少了以往针对个别路线的死板题目，改为著重区域方向的掌握。她认为目前逾六成的合格率，一方面反映有意投考的人士态度认真，另一方面也起到了筛选作用，能确保合格者具备对有关行业的足够认识。

网约车许可证下月公布详情拟引入优先中签机制

政府现阶段建议将网约车车辆许可证上限设为一万个，并计划于今年第四季接受申请。陈美宝透露，局方各项筹备工作一直密锣紧鼓地进行，预计将于11月底至12月初公布首批获批的网约车平台名单。至于一万个车辆许可证的分配安排详情，局方正争取在11月内向公众公布申请安排详情。她指出，为了平衡各方需求，局方正初步构思在抽签机制的基础上，向特定类别的人士提供较高的中签机会，例如已提早考取相关资格、展现出诚意早作准备的人士。同时，政府亦乐见许多年轻人及其他在职人士希望以兼职身份新入行，因此抽签机制不会排除这些群体，并会因应立法会早前通过的条例，研究抽签与优先考虑并行的合适方案。

防范私家车充斥市面研车辆持有期作筛选门槛

陈美宝提及，若市民因热潮而一窝蜂参与抽签，甚至为此特意购买新车，会导致市面充斥过多私家车，这与政府的政策原意相违背。因此，局方正思考在分配时加入其他考量元素，例如若申请人在递交申请时，本身已拥有该私家车达一段时间（如至少一年或以上），亦可获得较高的中签机会。局方在现阶段会继续聆听不同持份者的意见，并在思考过程中求取平衡。总括而言，分配安排要简单、易明，局方亦会持续优化。她亦指，抽签机制将会容许一定程度的填补安排，以确保能充分利用和分配好这1万个珍贵的网约车配额。

把关专营巴士加价申请鼓励开拓非票务收入

针对四间专营巴士公司早前提出加幅介乎8.1%至17.7%的加价申请，陈美宝强调专营巴士是以市场化、商业模式运作，无需政府特别资助，因此票价在维持可靠服务与市民负担能力之间必须取得平衡。她理解巴士公司提交申请时正面对全球油价波动、成本及乘客量预测的挑战。但政府在审视票价调整时会抱持宏观与长远的视野，独立专业地把关，检视未来一两年的人工、乘客量等预测，正如坊间所谓的「落地还钱」，政府正扮演好互动中的把关角色。为减轻市民票价负担，政府将更积极主动牵头及统筹，推动巴士公司开拓非票务收入，鼓励巴士公司在日间车厂腾出空间，为非专营的商用车提供收费充电服务。陈美宝指出，若仅单一依靠票务收入，只会令票价持续上升，因此多管齐下开拓非票务收入至关重要。

短期油价波幅难作定案鼓励巴士提升营运效率

对于有议员提出在燃油开支上升时设立「临时燃油附加费」，并在油价下跌时取消的建议，陈美宝表示欢迎各持份者的构思。然而她强调，政府在评估公共交通营运机构的票价申请时，必须著眼于整体营运成本结构、票务与非票务收入的长远趋势，而不能仅凭短期、波幅不定的燃油价格作决定，否则会影响整体评估的稳定性。目前全球油价未来走势仍属未知之数，政府会继续鼓励及推动巴士公司透过提升自身营运效率，来应对成本上涨的压力，并会以非常重视和严谨的态度处理加价议题。