高德打車疑現內地黑工司機 無身份證、操普通話又唔識路 事主憂變馬路炸彈報警
發佈時間：17:39 2025-08-12 HKT
香港高德打車驚現懷疑內地黑工司機，有市民近日透過高德打車Call車，乘坐期間發現司機疑為無香港身份證的內地黑工，遂報警處理。事主在社交平台發帖，指「個大陸司機廣東話都唔識講」，便問司機是否黑工，殊不知司機坦承自己無（香港）身份證，事主直言「你連荃灣嘅路都唔識揸，絕對係香港路上計時炸彈。」《星島頭條》正向警方、入境處及高德打車查詢。
司機承認無香港身分證 所駕駛車輛屬「老闆」
《星島頭條》聯絡到事主Terry，他表示昨日（11日）透過AlipayHK網約車功能使用「高德打車」私家車服務，上車後以廣東話與司機打招呼時發現不妥，司機「聽唔明」，並以普通話要求乘客開車前確認手機尾號。乘車期間，司機行車緩慢且多次錯線，相信他對路況不熟。事主懷疑司機為內地人，遂追問對方身份，司機終承認沒有香港身份證，所駕駛的車輛屬「老闆」所有。
警方：案件交新界南總區交通部跟進
警方回覆《星島頭條》表示，於昨日（11日）接獲一名男子報案，指懷疑有非法勞工以私家車非法載客取酬，案件已交由新界南總區交通部跟進，暫未有人被捕。
上周三（6日），一名持雙程證男子承認在港利用平台「高德地圖」開白牌車載客取酬，於九龍城裁判法院承認違反逗留條件及駕駛汽車以作出租或取酬載客等3罪。裁判官陳志輝指，被告認罪及過往無案底為最大求情理由，考慮所有情況後，終判被告監禁2個月、停牌一年。
警方主動上門錄口供 將循車牌追查
事主Terry表示，早前留意到報道指有持雙程證的內地司機駕駛高德白牌車被判入獄，因此對事件格外警惕。他下車後隨即透過電子報案聯絡警方，昨日（11日）警方向他表示資料不足難以跟進，但今早（12日）卻主動聯絡他，到其住處錄口供，相關手續於早上9時完成，警方亦向他表示會循車牌追查，但目前未有鎖定涉案人士。
憂黑工司機數量或涉集團式運作
對於事件，Terry強調並非追求賠償，而是要求平台解釋及改善司機審查機制，以防黑工駕駛風險。他擔心黑工司機數量或涉及集團式運作，對道路安全及本地司機生計構成衝擊。Terry又表示，今後不會再使用高德打車，認為問題不在網約車模式，而是平台監管失效，並呼籲有關部門加強執法及規管。
警方：調配適當資源以打擊非法出租或載客取酬活動
警方在回覆中表示，根據《道路交通條例》有關「車輛使用的限制」的條文，除非汽車獲發有效的出租汽車許可證，否則任何人不得駕駛或使用；或容許他人駕駛或使用該車輛，以作出租或取酬載客用途。首次定罪可處罰款10,000元及監禁六個月，再干犯則可處罰25,000元及監禁十二個月。
警方指會繼續根據行動優次，調配適當資源以打擊非法出租或載客取酬活動。如行動期間警方發現案中人士如涉及其他違例行為（如違反逗留條件），警方會作出適當跟進及調查；如有足夠證據，將會採取適當的檢控行動。同時，警方提醒市民，出行時應選擇合法的公共交通工具，如相關車輛的用途為非法載客取酬，有關車輛的第三者風險保險或會失效，一旦發生意外，其他道路使用者包括乘客及行人均會失去應有的保障。
運輸署：嚴打網約車非法載客 研修例扣車加強執法
運輸署回覆《星島頭條》查詢表示，會去信有關平台營運商重申，任何網約車平台營運商在提供取酬載客服務時必須合法合規。警務處一直連月持續在全港各區打擊非法出租或取酬載客，對有足夠證據的個案馬上採取適當的執法行動，有關執法行動將會繼續。同時，政府正積極研究修改法例，致使確曾涉及非法出租或取酬載客的罪行的車輛，即使未能確認司機身份，涉案車輛仍可被扣押，以加強對非法取酬載客行為的阻嚇力。
署方已加強宣傳非法取酬載客的罰則，首次定罪最高可被判罰款10,000元及監禁六個月，涉事車輛亦會被暫時吊銷車輛牌照和扣押6個月，司機切勿以身試法。乘客使用非法出租汽車服務亦可能蒙受風險，當發生交通事故，提供非法出租汽車服務的車輛的第三者責任保險可能會失效。
入境處：密切關註訪客在港非法載客情況 實時執法
入境處回覆《星島頭條》查詢表示，2024年至2025年7月期間，共拘捕1,964名非法勞工，其中1,615人被檢控。數據顯示，2024年有1,268人被捕，1,013人被控；2025年截至7月，則有696人被捕，602人被檢控。入境處特別關注訪客在港駕駛車輛載客取酬的違例情況，強調會與相關部門合作，密切監察非法勞工罪案趨勢，並適時執法。
高德：對任何違法行為零容忍
高德打車回覆《星島頭條》查詢表示，高德一直以來致力於為用戶提供優質的出行服務。公司通過與本地車行建立技術合作關係，確保出行服務的便利性和可靠性。同時，公司對任何違法行為零容忍，將持續督促合作方嚴格遵守法律法規，核實確保經營的合法合規，為用戶創造安全、舒適的出行體驗。
陸頌雄促嚴打網約車違法亂象 加強規管平台責任
交通事務委員會委員、工聯會立法會議員陸頌雄向《星島頭條》表示，業界早前已流傳有黑工司機消息，今次事件涉及白牌車及非法在港工作的司機，同時涉兩罪，建議法庭應施以具阻嚇力的判刑，以有效遏止類似情況。
陸頌雄認為規管網約車刻不容緩，政府應向平台傳達明確訊息，要求平台停止任何縱容違法行為，否則應將其過往違法紀錄作為未來發牌考量依據。他強調，平台不能以「隻眼開隻眼閉」態度逃避責任，應以實際行動證明有誠意用心經營成為合法正規平台。
他呼籲政府及執法部門採取更嚴厲措施打擊非法白牌車及黑工司機，並敦促網約車平台承擔資格審查責任，以確保合規經營。若未能確保司機持有合法駕駛執照及工作資格，即等同間接縱容違法行為。
高德年初突推白牌車 政府去信提醒須合規營運
「高德打車」去年5月進軍香港，當時僅開通網約的士服務，包括「打錶的士」和「包車的士」。惟2月「突然」在APP內提供「白牌車」選項，引起的士業界強烈不滿，的士小巴商總會會長周國強當時怒轟高德「無口齒」，直言「佢哋當初應承咗淨係做的士」。政府當時表示運輸署已去信提醒高德營運須合規。
記者：陳俊豪
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