美國空管故障影響持續至周日 交通部長指承辦商安裝路由器或出錯
發佈時間：07:28 2026-11-15 HKT
美國聯邦航空管理局（FAA）局長貝德福德（Bryan Bedford）預計，全美航空運輸最快要到周日（15日）晚上才大致恢復正常。他周六（14日）就全國航班停飛引發的航空出行混亂向公眾道歉，並表示「最壞時期已經過去」，目前系統運作保持穩定。
兩日合計取消近1.5萬航班
路透社報道，航空數據網站FlightAware顯示，截至周六美東時間下午4時15分，美國各航空公司當日已取消逾5,300班航班，另有近6,300班延誤。連同周五約9,200班取消及7,500班延誤，兩日合計取消航班逾14,500班，延誤近13,800班。
FAA周五因空管通訊系統大規模故障，下令全美航班停飛，幾乎所有離境航班停運近5小時，是2001年「911」恐怖襲擊以來歷時最長的全國性航班停飛，亦是美國航空旅遊史上最嚴重的單日混亂之一。
白宮周五在戰情室召開緊急會議，聯邦機構亦急於查明事故是否涉及網絡攻擊。交通部長達菲（Sean Duffy）周六表示，問題源於FAA承辦商L3Harris在一處偏遠設施，安裝至少一部新路由器後出現故障。
達菲在記者會上說，當局正調查事故是否涉及操作失誤、L3Harris安裝人員出錯，或是安裝了有問題的路由器，目前尚未確定具體原因。L3Harris表示，公司非常重視事件，正協助FAA調查。
通訊中心數據超負荷 17個空管中心受影響
達菲指，故障於周五下午開始，當時空管中心的雷達及通訊系統出現不穩定。路由器問題令大量數據湧入其他通訊中心，造成系統負荷過重。達菲說，系統每隔4至5秒便出現逾1,000次連線嘗試，影響空管人員與飛機之間的通訊，雷達系統亦受到部分干擾。
FAA表示，全美22個負責飛機巡航階段管制的航路空管中心中，有17個通訊受到影響。貝德福德解釋，當局下令停飛，是為防止任何中心完全失去通訊能力。他強調，沒有任何設施完全停止運作，亦沒有系統功能徹底失效。FAA指，正與L3Harris進行額外測試，以確認系統有否其他潛在風險。
多間航空公司周六繼續大幅削減航班。達美航空、聯合航空及美國航空各自取消約20%至25%航班，捷藍航空則取消約40%至近45%。航空公司已向乘客提供豁免安排，容許他們免費改訂較後日期的航班。
雖然FAA周五晚已解除停飛令，但對乘客造成的影響仍未消退，數以萬計旅客滯留機場。航空公司正設法重新調配機組人員及其他員工，以恢復航班運作。部分大學美式足球隊亦因航班受阻，周五未能及時出發，影響原定周六舉行的賽事。
空管系統老化 交通部長要求增撥500億美元
今次事故是美國空中交通管制系統長期承受壓力的最新、亦是最嚴重警號。該系統面對技術及設備老化、通訊問題，以及空管人員短缺數千人的困境。達菲周五要求政府增撥500億美元，升級空管系統，較他早前提出的300億美元增加。國會去年已批准撥款125億美元。
眾議院議長約翰遜（Mike Johnson）周六接受霍士新聞訪問時表示，支持今年進一步增加空管系統的撥款。共和黨目前仍控制國會，但民主黨在11月3日中期選舉取得進展，將於明年接掌國會。預計明年出任眾議院交通及基建委員會主席的民主黨眾議員拉森（Rick Larsen），以及預計出任該委員會航空小組主席的卡森（Andre Carson），周六發表聯合聲明，表示兩個委員會將要求政府交代事故原因，確保同類混亂不會重演。
