美国空管故障影响持续至周日 交通部长指承办商安装路由器或出错
发布时间：07:28 2026-11-15 HKT
美国联邦航空管理局（FAA）局长贝德福德（Bryan Bedford）预计，全美航空运输最快要到周日（15日）晚上才大致恢复正常。他周六（14日）就全国航班停飞引发的航空出行混乱向公众道歉，并表示「最坏时期已经过去」，目前系统运作保持稳定。
两日合计取消近1.5万航班
路透社报道，航空数据网站FlightAware显示，截至周六美东时间下午4时15分，美国各航空公司当日已取消逾5,300班航班，另有近6,300班延误。连同周五约9,200班取消及7,500班延误，两日合计取消航班逾14,500班，延误近13,800班。
FAA周五因空管通讯系统大规模故障，下令全美航班停飞，几乎所有离境航班停运近5小时，是2001年「911」恐怖袭击以来历时最长的全国性航班停飞，亦是美国航空旅游史上最严重的单日混乱之一。
白宫周五在战情室召开紧急会议，联邦机构亦急于查明事故是否涉及网络攻击。交通部长达菲（Sean Duffy）周六表示，问题源于FAA承办商L3Harris在一处偏远设施，安装至少一部新路由器后出现故障。
达菲在记者会上说，当局正调查事故是否涉及操作失误、L3Harris安装人员出错，或是安装了有问题的路由器，目前尚未确定具体原因。L3Harris表示，公司非常重视事件，正协助FAA调查。
通讯中心数据超负荷 17个空管中心受影响
达菲指，故障于周五下午开始，当时空管中心的雷达及通讯系统出现不稳定。路由器问题令大量数据涌入其他通讯中心，造成系统负荷过重。达菲说，系统每隔4至5秒便出现逾1,000次连线尝试，影响空管人员与飞机之间的通讯，雷达系统亦受到部分干扰。
FAA表示，全美22个负责飞机巡航阶段管制的航路空管中心中，有17个通讯受到影响。贝德福德解释，当局下令停飞，是为防止任何中心完全失去通讯能力。他强调，没有任何设施完全停止运作，亦没有系统功能彻底失效。FAA指，正与L3Harris进行额外测试，以确认系统有否其他潜在风险。
多间航空公司周六继续大幅削减航班。达美航空、联合航空及美国航空各自取消约20%至25%航班，捷蓝航空则取消约40%至近45%。航空公司已向乘客提供豁免安排，容许他们免费改订较后日期的航班。
虽然FAA周五晚已解除停飞令，但对乘客造成的影响仍未消退，数以万计旅客滞留机场。航空公司正设法重新调配机组人员及其他员工，以恢复航班运作。部分大学美式足球队亦因航班受阻，周五未能及时出发，影响原定周六举行的赛事。
空管系统老化 交通部长要求增拨500亿美元
今次事故是美国空中交通管制系统长期承受压力的最新、亦是最严重警号。该系统面对技术及设备老化、通讯问题，以及空管人员短缺数千人的困境。达菲周五要求政府增拨500亿美元，升级空管系统，较他早前提出的300亿美元增加。国会去年已批准拨款125亿美元。
众议院议长约翰逊（Mike Johnson）周六接受霍士新闻访问时表示，支持今年进一步增加空管系统的拨款。共和党目前仍控制国会，但民主党在11月3日中期选举取得进展，将于明年接掌国会。预计明年出任众议院交通及基建委员会主席的民主党众议员拉森（Rick Larsen），以及预计出任该委员会航空小组主席的卡森（Andre Carson），周六发表联合声明，表示两个委员会将要求政府交代事故原因，确保同类混乱不会重演。
