小馬智行布局香港無人駕駛 已參與半封閉場景測試 CEO:Tesla技術仍處初階
更新時間:20:23 2025-08-26 HKT
發佈時間:20:23 2025-08-26 HKT
發佈時間:20:23 2025-08-26 HKT

自動駕駛企業、Robotaxi(無人的士)開發商小馬智行創始人兼首席執行官彭軍表示,公司正積極布局香港市場,目前已參與香港機場附近的半封閉場景測試,並與本地交通主管部門展開對話。不過他強調,進入核心市區實現常態營運仍需解決法規等複雜問題,暫無明確時間表。
大灣區為核心戰略 跨城網絡逐步成型
彭軍指出,大灣區是公司「核心之核心」,目前在廣州及深圳已開通跨城自動駕駛路線,未來2、3年計劃依託大灣區自動駕駛互認政策,將廣州、深圳、珠海、東莞及香港連成交通網,提升區域出行效率。
上市傳聞不予置評 正維持現金儲備充足
對於市場關注的赴港上市傳聞,公司高管表示「不予置評」,但強調作為納斯達克上市企業,目前資產負債表狀況健康,股票流動性充足,首要任務是維持充足現金儲備以支持商業化進程。
看好Robotaxi早普及
對於自動駕駛發展前景,彭軍提出不同於常規的觀點,認為Robotaxi將比礦區車輛、運輸卡車等小場景更早普及,因市場容量足夠大能吸引頂級資源投入。他直言,特斯拉(Tesla)目前仍處於有安全員的第一階段,發展規模與速度仍有待觀察。
技術突破成本下降 第七代車實現UE轉正
回顧發展歷程,彭軍指出2022年公司進入「緊縮發展階段」,其後通過兩大里程碑實現轉折解決「加車即虧損」難題,包括2022年底達成全無人對外營運,2024年第七代車型量產實現單車經濟(UE)轉正。他指,成本下降得益於「雷射雷達+車規級晶片」雙重突破,目前小馬是全球唯一以車規級晶片實現L4級自動駕駛的企業。
料年輕人買車觀念轉變
彭軍認為,未來的理想交通模式是「立體網狀無縫連接」,自動駕駛將承接末端出行需求,而隨著年輕人不再將買車視為身份象徵,「私人車輛減少、出行服務集中」的趨勢將逐步顯現,雖需十餘年推廣,但大方向不可逆。