中國觀察：新皇崗模式先行 深港通勤趨普及
發佈時間：09:14 2026-10-14 HKT
10月12日清晨六時半，黃夢臻成為新皇崗口岸開通後首名入境深圳的旅客。這位00後港漂，在香港上班、居於深圳，每日跨境返工；以往在舊口岸需要兩度排隊查驗，如今五分鐘便可完成過關。值得留意的是，她接受訪問時表示，口岸實施更快捷的通關模式後，相信她的同學朋友會有更多人選擇和她一樣的生活方式。
香港一直憑藉國際化平台吸引全球人才，但高昂的租金與生活成本，成為人才留港的一大門檻。不少透過優才、高才通計劃來港的專業人士，縱然看好香港金融、科研的發展舞台，卻因香港居住開支高昂而卻步。就算想過「港工深居」的生活，舊口岸過關程序繁複，每日跨境通勤十分勞累，多數專才只能二選一：留在香港工作、承擔昂貴租金，或是放棄香港的發展機會，返回內地。
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住深圳樓返香港工
新皇崗口岸大幅降低了這道時間門檻，採用「合作查驗，一次放行」模式，更設24小時通關。對這批內地專才或港漂而言，這代表一個全新選項：事業留在香港，居住與家庭生活安放在深圳。深圳的居住空間更大，樓價、租金亦相對親民。
當然，這並不代表所有在港人才，都會因為通關便利化而蜂擁遷往深圳，當中仍須考量深港兩地生活環境、子女升學等因素。部分專才當初選擇來港工作，正是看中香港有別於內地城市的社會條件與國際氛圍，不會單純為了較低的生活成本，捨棄這些獨特優勢。
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實現人才共享共用
可以預期的是，隨着新皇崗口岸這套簡化查驗模式陸續複製到其他口岸，深港除了形成「一小時生活圈」，亦會構建「一小時人才交流圈」。香港可繼續發揮國際樞紐價值，同時借助深圳的居住與產業配套，實現人才共享共用。
因此，新皇崗口岸今次開通，焦點不應只放在北上消費、南下觀光之上；一套靈活的人才安置模式，正於深港兩地啟動。待北部都會區建成之後，這股趨勢或會更為明顯，對深港兩地帶來深遠影響。
紀曉華
