尊界V800︱制動腳踏斷裂風波發酵 官方公布第三方檢測結果
發佈時間：10:45 2026-10-13 HKT
近日，「尊界V800煞車踏板支架斷裂」事件在內地持續發酵。「第一財經」等傳媒報道，尊界汽車今日（13日）發布《尊界V800制動踏板檢測情況說明》稱，10月11日，國家認可的第三方檢測機構對尊界V800制動踏板進行檢驗。
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報告概要顯示，尊界V800制動踏板縱向力1500N檢驗，位移量均值2.61mm，所檢強度項目的檢驗結果符合QC/T788-2018標準。當逐漸加大縱向力至3000N，加載速度20mm/min，保持5s解除縱向力，共進行5次，檢測14個制動踏板部件總成，目視檢查均未出現裂紋和損壞。
「尊界」（MAEXTRO）是華為與江淮汽車（JAC）聯合打造的新能源汽車品牌，超豪華MPV電動車V800早前被內地車媒「懂車帝」急煞測試時，發現煞車踏板斷裂情況。事件觸發外界對「尊界」汽車安全的關注。事後，「尊界」曾提出，向已交付的使用者提供免費升級選擇。
對於檢測結果，懂車帝測試當事人「懂車大柯基東門」發文回應並提出質疑：「請問靜態加載和動態加載一樣麼？PP聚丙烯+GF40面對靜態載荷與瞬間動態載荷是一回事嗎，1分鐘20mm的加載，那既然都合格，就別升級了，還有既然是檢測機構檢驗章呢？」
他還表示，企業已經做了大量實驗室裡的台架試驗，用了那麼多樣件，花10分鐘踩6次1500N的100km/h制動應該不難；企業有試驗場地、有充足試驗車輛、有試驗設備、也有試驗人，全都是現成的，量產車隨機抽一輛驗證並不難，台架上靜態加載這麼多，比這要浪費更多時間精力，還千裡迢迢送到重慶去送檢。
隨後，他又發文稱，「樣品01002，1500N永久變形4.07mm，限值5mm，真就卡著限值來啊，這還是精挑出來的送檢件，做汽車工程的都明白，我無語了，不知道該說甚麼，就這樣吧。」
