尊界V800︱制动脚踏断裂风波发酵 官方公布第三方检测结果
发布时间：10:45 2026-10-13 HKT
近日，「尊界V800煞车踏板支架断裂」事件在内地持续发酵。「第一财经」等传媒报道，尊界汽车今日（13日）发布《尊界V800制动踏板检测情况说明》称，10月11日，国家认可的第三方检测机构对尊界V800制动踏板进行检验。
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报告概要显示，尊界V800制动踏板纵向力1500N检验，位移量均值2.61mm，所检强度项目的检验结果符合QC/T788-2018标准。当逐渐加大纵向力至3000N，加载速度20mm/min，保持5s解除纵向力，共进行5次，检测14个制动踏板部件总成，目视检查均未出现裂纹和损坏。
「尊界」（MAEXTRO）是华为与江淮汽车（JAC）联合打造的新能源汽车品牌，超豪华MPV电动车V800早前被内地车媒「懂车帝」急煞测试时，发现煞车踏板断裂情况。事件触发外界对「尊界」汽车安全的关注。事后，「尊界」曾提出，向已交付的使用者提供免费升级选择。
对于检测结果，懂车帝测试当事人「懂车大柯基东门」发文回应并提出质疑：「请问静态加载和动态加载一样么？PP聚丙烯+GF40面对静态载荷与瞬间动态载荷是一回事吗，1分钟20mm的加载，那既然都合格，就别升级了，还有既然是检测机构检验章呢？」
他还表示，企业已经做了大量实验室里的台架试验，用了那么多样件，花10分钟踩6次1500N的100km/h制动应该不难；企业有试验场地、有充足试验车辆、有试验设备、也有试验人，全都是现成的，量产车随机抽一辆验证并不难，台架上静态加载这么多，比这要浪费更多时间精力，还千里迢迢送到重庆去送检。
随后，他又发文称，「样品01002，1500N永久变形4.07mm，限值5mm，真就卡著限值来啊，这还是精挑出来的送检件，做汽车工程的都明白，我无语了，不知道该说甚么，就这样吧。」
