最抗凍高鐵開通 最高時速250公里
更新時間:04:30 2021-12-07 HKT
發佈時間:04:30 2021-12-07 HKT
發佈時間:04:30 2021-12-07 HKT

(星島日報報道)中國鐵路哈爾濱局集團有限公司昨日發布消息,中國最東端高鐵——牡佳高鐵(牡丹江至佳木斯)正式開通運營,線路全長三百七十二公里,設計時速二百五十公里,黑龍江省高鐵網實現互聯互通。牡佳高鐵也是中國目前最「抗凍」的高鐵,能夠在攝氏零下三四十度環境下運行。
牡佳高鐵位於黑龍江省東部,是瀋陽至佳木斯高速鐵路組成部分,線路南起牡丹江市,經雞西市、七台河市、雙鴨山市,終至佳木斯市,牡丹江至佳木斯最快約兩小時十分鐘可達。
牡佳高鐵全線地處高寒地區,凍脹、雪害多發,建設者攻克低溫環境混凝土施工質量控制等多項技術難題,新建橋梁一百七十三座、隧道三十四座。
中國鐵路設計集團有限公司牡佳高鐵項目總工程師牛永平介紹,牡佳高鐵是中國目前最「抗凍」的高鐵,建設者選用耐寒電力信號設備、安裝道岔融雪系統等措施,對車體結構、電氣系統、制動系統、供水衞生、門窗設備、轉向架等進行了十幾項改造,使得動車組能適應低溫風雪等天氣。
牡佳高鐵位於黑龍江省東部,是瀋陽至佳木斯高速鐵路組成部分,線路南起牡丹江市,經雞西市、七台河市、雙鴨山市,終至佳木斯市,牡丹江至佳木斯最快約兩小時十分鐘可達。
牡佳高鐵全線地處高寒地區,凍脹、雪害多發,建設者攻克低溫環境混凝土施工質量控制等多項技術難題,新建橋梁一百七十三座、隧道三十四座。
中國鐵路設計集團有限公司牡佳高鐵項目總工程師牛永平介紹,牡佳高鐵是中國目前最「抗凍」的高鐵,建設者選用耐寒電力信號設備、安裝道岔融雪系統等措施,對車體結構、電氣系統、制動系統、供水衞生、門窗設備、轉向架等進行了十幾項改造,使得動車組能適應低溫風雪等天氣。
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