立法會通過「牛肉乾」加價至400元、超速等違例事項罰款加五成 明年1月1日生效
發佈時間：15:25 2025-07-30 HKT
運輸及物流局局長陳美寶今日（30日）根據《定額罰款（交通違例事項）條例》及《定額罰款（刑事訴訟）條例》，分別動議兩項擬議決議案，調高多項影響道路安全及導致交通擠塞罪行的定額罰款，包括違例泊車由320元增至400元，其餘19項交通違例則由320至1,000元，上調至480至1,500元。決議案最終獲77名議員贊成、4人反對、4人棄權下獲得通過，投下反對票包括江玉歡、自由黨邵家輝、李鎮強、易志明；鄧飛、姚柏良及勞聯林振昇、周小松投棄權票。
陳美寶：加幅溫和 將積極改善泊車位供應
陳美寶表示，是次加幅與通脹相比屬溫和，政府會積極改善及增加泊車位供應。若獲立法會通過，修訂將於明年1月1日生效，警務處處長將會按該兩條條例的條文，指明新的罰款通知書和電子罰款通知書的格式，房委會亦會就定額罰款通知書作出相應的修訂。
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她指出，雖警務處重點執法打擊交通罪行，但如超速、違反標記、過雙白線及用電話等違例仍居高不下，反映現行罰款缺乏阻嚇力。為了恢復定額罰款應有的阻嚇力，政府認為須提高違泊及其他擾亂交通罪行罰款。
自由黨航運交通界議員易志明認為，違泊問題源於規劃失誤，缺乏上落空間，政府卻加重罰款懲罰運輸業，增加經營負擔。他指零售商需上落貨，但裝卸點不足，倘若告票最終成為營運成本的一部分，形容「羊毛出自羊身上」，店舖會將成本轉嫁至市民，他預告會要求記名表決並投下反對票。
選委會界別立法會議員陳紹雄表示，理解政策目標，但任何加價不受歡迎，應以數據審視合理性。他指罰款自1994年30年未調整，期間通脹率增逾七成，令罰款阻嚇力下降，車主「肉赤」感減弱，甚至視罰單為泊車費。對比世界其他地區，他指香港違泊罰款偏低，認同加強阻嚇力，提升安全。
不過，陳紹雄表示，違例泊車問題的根源在於泊車位長期嚴重不足。無論私家車或商用車輛泊車位多年來供不應求，屬老大難問題。他舉例，至2025年2月，商用車67,401輛，泊車位僅44,237個，比例僅0.66，即每三輛僅兩輛可泊，促請政府正視問題。
實政圓桌立法會議員田北辰表示，全港泊車位長期不足，部分路段閒置卻無設咪錶，變相「逼司機違法」。他建議當局需優先在商業區增設定時上落貨區、擴闊泊位，否則單靠重罰無效；並倡警方引入人工智能預篩個案，區分短時上落與長期阻塞，執法前亦應評估是否造成實際阻塞或危險，避免機械式抄牌。
記者：黃子龍
