辛正兒 - 新口岸通關便利兩地配套與消費須齊升級 | 社論

更新時間：02:00 2026-10-27 HKT
發佈時間：02:00 2026-10-27 HKT

　　新皇崗口岸啟用不久，人流持續高企，過去周末更見突出。適逢啟德體育園舉行大型演唱會及中環萬聖節活動，大量內地旅客南下參與後，得以通宵經皇崗口岸北返，足證新口岸不僅便利港人北上，更為內地人南下提供便捷通道，進一步實現兩地「一小時生活圈」，加強大灣區融合互動，實屬好事。口岸二十四小時通關的優勢，正好回應兩地人員交流日益頻繁的現實需求，值得肯定。

　　然而，通宵人流衍生的交通擠塞問題亦不容忽視。凌晨時份，皇崗口岸逾1.4萬人過關，車流達平常周末兩倍，新田公路一度繁忙。問題一方面涉及口岸設計，例如上落客區如「死胡同」、緩衝區不足，當局應因應實際運作情況調節改善；另一方面則關乎接駁交通安排，業界建議開設巴士專用線分流，值得政府認真考慮並盡快推行。警方即時開放緩衝區、提前開放所有通道櫃枱，確能有序消化人流車流，惟長遠而言，仍需從硬件設計與交通調度雙軌並進，讓過境者獲得更佳體驗。

　　更值得深思的是，內地旅客即日往返，對本港消費、零售及酒店業並非最理想。若旅客僅為看演唱會、參加活動而即晚北返，經濟效益難以沉澱。要留住內地客，各業界必須聯同起來，構思全盤吸引方案。例如以演唱會票尾推動聯動優惠，涵蓋交通、餐飲、主題樂園及酒店住宿等，只要優惠夠吸引，內地旅客自然願意在港過夜，延長停留時間，帶動多層面消費。否則，他們寧願通宵北上，亦不願留港消費。

　　總括而言，新口岸為兩地融合創造了良好條件，但交通配套與消費吸引力必須同步升級。政府應盡快改善口岸設計及接駁安排，業界則要多花心思、加強聯動，方能將人流轉化為實質經濟動力，讓新口岸的便利真正惠及兩地。

辛正兒