譚紀豪 - 過關回憶 | 無名指

更新時間：02:00 2026-10-20 HKT
發佈時間：02:00 2026-10-20 HKT

　　新皇崗口岸開通前，有年輕人跟我說要去告別「皇巴士」，沒想到連千禧後的Z世代都有過關的舊可懷了。之前坐接駁巴士穿梭兩個出入境系統，現在一條電子通道連過兩地閘機，皇崗口岸經歷了最繁到最簡的轉變，不過這只是「千禧回憶」，我想起改革開放初期在羅湖過關的昔日，恍如隔世。

　　那時候周遭事物都在萌芽，連空氣都是春天的氣息，世上最糟糕的事可能就是過關回鄉。我父母年輕時從內地移居香港，改革開放後自然要帶孩子回鄉省親。一大早從旺角火車站（現旺角東站）坐柴油綠皮火車出發，節假日人多時連上車的梯級都站滿，火車到羅湖還未停定已見月台上「打蛇餅」的人群。那時國內物資匱乏，回鄉的人都帶很多行李，甚至有挑擔挑的，人堆中偶有插隊引發的爭吵，也有老人不適暈倒的騷動。從羅湖站月台過兩個關到深圳火車站，最快也要兩小時，記憶中最慢一次花了六個鐘頭。

　　以前沒有網絡預購車票，到了深圳火車站還要去購票窗口排隊，全家祈禱能買到入黑前出發的車次，否則便要坐（相信是黑市的）麵包車，全程沒有公路，要在鄉間顛簸三小時。

　　年輕人可能都不知道，那時深圳市才剛誕生。如果說「融入國家發展大局」有模範的話，那深圳肯定上榜，她原來只是火車站附近的一個墟（現東門），1979年「改革開放元年」寶安縣改造成深圳市，別名鵬城取自《莊子．逍遙遊》，後來果真市如其名，「大鵬一日同風起，扶搖直上九萬里」，吃盡了時代的紅利。原來港人的過關回憶，也見證了深圳市半世紀飛速崛起。（IG︰ @tamkeiho）

譚紀豪