港漂大讚新皇崗口岸慳時間 惟兩地通勤仍疲憊 嘆錯過夜生活 盼月薪6萬搬港島
發佈時間：06:00 2026-11-04 HKT
新皇崗口岸上月12日正式啟用，一改以往「落車再上車」的繁複流程，成為大批跨境通勤港漂的新選擇。來港4年的港漂Ray接受《星島頭條》訪問時表示，自己在海港城一帶返工，已維持跨境通勤兩年，可算是首批「日日實測」新口岸的通勤族。他發現轉用新皇崗口岸後，比從前節省15至20分鐘、車費平近一半，但每日往返兩地的生活缺失仍令其感到悲哀，認為香港猶如只是一幢「寫字樓」，直言「最大關卡」是高昂居住成本，預期月入6萬元才會考慮搬回香港居住。
較以往省時20分鐘 平高鐵一半
目前Ray的通勤路線分為早晚不同方案，因早上要準時打卡，仍然偏好搭乘時間更穩定的高鐵，放工則轉坐新皇崗口岸跨境巴士。他笑言，雖然每天為了趕高鐵要早起，但這反而是一件好事，「倒逼我晚上10點多就關燈睡覺，擺脫了以前在香港租房時熬夜到深夜一、兩點的不健康作息」。
放工方面，他實測5點半放工後，步行至中港城地庫的交通中心，跨境巴士大約5點50分出發，沿快速公路直達新皇崗口岸，車程僅需約35分鐘，最快6點15分已到口岸。相對以往舊皇崗口岸需反覆上下車，整體時長節省接近20分鐘。
根據Ray介紹，新口岸大巴直接停在2樓室內落客點，下車後乘搭電梯上5樓，即可進行「一地兩檢」；行李安檢同樣高效，設有3部雙向輸送檢測機，幾乎毋須排隊。出關後再乘電梯下到B2層，便能直達深圳地鐵7號線進站口，一般晚上7點前就能回到位於深圳羅湖的家中。
除時間縮短外，經濟負擔也大為減輕。從中港城至皇崗口岸的單程巴士票價為45元，若使用八達通則為38元；買月票套票最抵，20次票550元，單程成本降至27.5元。反觀高鐵西九龍至福田或深圳北單程需68至75元人民幣（約80至88港元），經新皇崗口岸通勤成本直接省去了一半。
深圳租樓 7600元住千呎3房戶
雖然跨境通勤越發便捷，但Ray坦言日日往返兩地的疲憊亦不可忽視。談及為何寧願每日跨境也不願留港租樓，他指歸根究底是「成本與生活品質的考量」。他曾於香港獨居一個約150呎的小單位，月租高達8,000元，但屋內毫無裝修，僅得簡易白熾燈、生活體驗極差；若想在香港租住一套舒適的一房一廳，預算動輒1.5萬元以上。
相較之下，他在深圳以6,500元人民幣（約7,633港元）即可租住逾千呎的三室一廳，更附設視野開闊的山景大窗。Ray坦言，在香港租蝸居只覺是過渡性質，根本無心思裝修；但在深圳的寬敞居所，才會真正當成「家」去用心佈置。
在兩年來的疲憊通勤下，也曾讓他多次猶豫是否搬回香港，但經過理性計算，最終依然選擇繼續「跨境生活」。他解釋指，在港租房可享租金扣稅，每年最多可省約17,000元稅款（折合每月約1,000多港元），而選擇深圳則無法享受此優惠，同時在深圳租樓及每月約3,000元的通勤開支，總成本同樣過萬元，但重點是香港租樓的生活體驗遠不及深圳。
「跨境通勤還是有點可悲的」
雖然跨境生活性價比高，身邊也有約一至兩成同事都在跨境通勤，但Ray也承認時常會有割裂感。他表示，由於每天下班要趕着返深圳，不得不減少在香港的夜生活與社交圈，「和朋友在香港聚餐，基本上晚上9點就要開始計劃返程」，無形中錯過了很多本地的展會及活動，彷彿一直沒有真正離開內地的生活環境，坦言「跨境通勤還是有點可悲的」。
事實上，他非常喜歡香港國際化的氛圍與豐富的城市活動，「香港有好多展覽、馬拉松、維港渡海泳，我都想參與」，惟深港通勤是現階段平衡收入與生活的最佳選擇。展望未來，他在心中設下一個收入門檻，如果月薪能達到6萬元、年薪逾70萬元，能夠輕鬆負擔15,000至20,000元的房租，一定會考慮搬去港島居住，真正融入香港、感受更濃厚的國際氛圍。
另一方面，Ray也提出一個不少深港通勤族的共同心聲，希望皇崗口岸地鐵站能夠優化安檢流程，「我們剛從口岸過來，已經經歷了海關非常嚴格的行李安檢，但進入皇崗口岸地鐵站時，還要重新排隊過一次地鐵安檢，重複檢查很耗時。」他呼籲相關部門能設法開闢一條從海關出口直達地鐵站的免安檢通道，「如果能把這道重複的程序取消，深港同城化的體驗就真的完美了」。
記者：小七
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