逆境救亡天星小輪獲准加價
發佈時間：03:00 2026-10-22 HKT
政府昨日公布，行政長官會同行政會議於10月13日批准天星小輪提高旗下「中環－尖沙咀」和「灣仔－尖沙咀」兩條專營渡輪航線的票價，加幅為20%至28%，較天星小輪申請的約3成加幅略低，月票票價則繼續維持190元不變。政府發言人表示，經審視所有相關因素，有理據支持其票價調整，但加價幅度應予調低，以照顧乘客需要；政府會繼續鼓勵天星小輪透過不同方式改善財政，繼續提供優質服務，為香港保留這個滿載回憶的歷史標記。
天星小輪收費調整後，「中環－尖沙咀」和「灣仔－尖沙咀」兩條專營渡輪航線的票價加幅，為平日每程0.6元至1.0元及周末每程1.0元至1.8元（即成人票價上限定為平日6元及周末8.3元），加幅20%至28%；月票票價則會維持在190元。政府發言人昨日表示，平日的加幅較周末的加幅略低及月票票價會維持不變，以減輕對常客票價負擔的影響。新票價將於2027年1月25日生效。
明年1月25日生效 月票維持190元
根據早前公布，天星小輪申請每程票價加幅0.8元至2元不等，平均加幅約3成，例如「灣仔—尖沙咀」航線的成人平日票價，上層擬由5元加至6.5元；周六、周日及公眾假期上層由6.5元增至8.5元。發言人指出，政府綜合審視所有相關因素，包括天星小輪的財政狀況、營運成本、收入和回報預測變動、過往的渡輪服務表現、公眾對擬議票價的接受程度，以及天星小輪採取的開源節流措施，認為有理據支持其票價調整，但加價幅度應予調低，以照顧乘客需要。加價後，天星小輪仍是收費最相宜的過海公共交通工具，票價較港鐵或專營巴士低約3至5成。
發言人續說，天星小輪自1898年起提供過海渡輪服務，是本港重要的標記。受2019冠狀病毒病疫情等因素影響，天星小輪在2018年至2023年6年間錄得累計超過1億元的嚴重虧損，須依賴債務融資營運其專營服務。天星小輪於2024年及2025年錄得微利，但由於乘客量增長緩慢及壓縮成本的空間有限，加上各項營運成本及債務帶來的利息開支持續上升，未來數年將繼續面臨沉重財務壓力，預計自2026年起將再次錄得虧損，故此天星小輪實有需要調整收費。
發言人：服務表現普遍令人滿意
中外遊客到訪香港期間，不少人均會乘坐天星小輪，發言人亦指天星小輪的服務表現普遍令人滿意，該公司亦透過引進電子支付工具等途徑積極提升整體乘客體驗。政府會繼續鼓勵天星小輪透過多管齊下的方式，從票價水平、非票務收入，以及政府的支援等方面，改善其長遠的財務可行性，以繼續為市民和旅客提供優質的服務，亦為香港保留這個滿載回憶的歷史標記。
天星小輪可收取的最高船費載於《渡輪服務（天星小輪有限公司）（船費釐定）令》（第104C章）。修訂會在本年10月28日提交立法會省覽，以進行先訂立後審議的程序。
