逆境救亡天星小轮获准加价
发布时间：03:00 2026-10-22 HKT
政府昨日公布，行政长官会同行政会议于10月13日批准天星小轮提高旗下「中环－尖沙咀」和「湾仔－尖沙咀」两条专营渡轮航线的票价，加幅为20%至28%，较天星小轮申请的约3成加幅略低，月票票价则继续维持190元不变。政府发言人表示，经审视所有相关因素，有理据支持其票价调整，但加价幅度应予调低，以照顾乘客需要；政府会继续鼓励天星小轮透过不同方式改善财政，继续提供优质服务，为香港保留这个满载回忆的历史标记。
天星小轮收费调整后，「中环－尖沙咀」和「湾仔－尖沙咀」两条专营渡轮航线的票价加幅，为平日每程0.6元至1.0元及周末每程1.0元至1.8元（即成人票价上限定为平日6元及周末8.3元），加幅20%至28%；月票票价则会维持在190元。政府发言人昨日表示，平日的加幅较周末的加幅略低及月票票价会维持不变，以减轻对常客票价负担的影响。新票价将于2027年1月25日生效。
明年1月25日生效 月票维持190元
根据早前公布，天星小轮申请每程票价加幅0.8元至2元不等，平均加幅约3成，例如「湾仔—尖沙咀」航线的成人平日票价，上层拟由5元加至6.5元；周六、周日及公众假期上层由6.5元增至8.5元。发言人指出，政府综合审视所有相关因素，包括天星小轮的财政状况、营运成本、收入和回报预测变动、过往的渡轮服务表现、公众对拟议票价的接受程度，以及天星小轮采取的开源节流措施，认为有理据支持其票价调整，但加价幅度应予调低，以照顾乘客需要。加价后，天星小轮仍是收费最相宜的过海公共交通工具，票价较港铁或专营巴士低约3至5成。
发言人续说，天星小轮自1898年起提供过海渡轮服务，是本港重要的标记。受2019冠状病毒病疫情等因素影响，天星小轮在2018年至2023年6年间录得累计超过1亿元的严重亏损，须依赖债务融资营运其专营服务。天星小轮于2024年及2025年录得微利，但由于乘客量增长缓慢及压缩成本的空间有限，加上各项营运成本及债务带来的利息开支持续上升，未来数年将继续面临沉重财务压力，预计自2026年起将再次录得亏损，故此天星小轮实有需要调整收费。
发言人：服务表现普遍令人满意
中外游客到访香港期间，不少人均会乘坐天星小轮，发言人亦指天星小轮的服务表现普遍令人满意，该公司亦透过引进电子支付工具等途径积极提升整体乘客体验。政府会继续鼓励天星小轮透过多管齐下的方式，从票价水平、非票务收入，以及政府的支援等方面，改善其长远的财务可行性，以继续为市民和旅客提供优质的服务，亦为香港保留这个满载回忆的历史标记。
天星小轮可收取的最高船费载于《渡轮服务（天星小轮有限公司）（船费厘定）令》（第104C章）。修订会在本年10月28日提交立法会省览，以进行先订立后审议的程序。
