機場T2啟用主打科技感高效通關
發佈時間：03:00 2026-05-28 HKT
耗資逾百億元重建的機場二號客運大樓（T2）昨日投入服務，首階段僅開放離港設施，離港旅客辦理登機手續、安檢及出境手續後，需乘旅客捷運系統返回一號客運大樓登機。率先進駐的香港航空，全日辦理逾30班離港航班的登記手續，合共15間航空公司亦將陸續從一號客運大樓（T1）遷至。機管局表示，二號客運大樓的啟用標誌着香港國際機場重要發展里程，預計首年有800萬人次使用，未來更可擴容至5000萬人次。
為配合三跑道系統工程，機管局斥資約129億元，於2019年11月關閉第二航廈進行改建，至昨日第二代二號客運大樓正式啟用，香港航空成為首間將一號客運大樓旅客登記服務遷往二號客運大樓的航空公司，首班航班由香港飛往上海浦東。T2離港程序首日運作暢順，由昨晨約8時起共有36班預定離港航班。其他14間航空公司的旅客登記服務將分階段遷移至T2，直至6月10日完成。
港航率先進駐 另14公司將遷入
機管局主席林天福、行政總裁張李佳蕙、機場運行執行總監姚兆聰、商務執行總監陳正思等高層，昨早巡視二號客運大樓。張李佳蕙表示，很高興航空公司遷往T2的過程順利，同時為旅客對新設施有正面評價感到鼓舞。T2主要服務休閒旅遊及區域短途航班，與定位長途航線及過境/轉機服務的T1無縫連接並優勢互補，合力增強香港國際機場接待持續增長客運的能力，並進一步提升旅客體驗。
談及客流量，張李佳蕙指T2每年可處理3000萬人次，將來可擴容到5000萬人次，預計首12個月有800萬客人使用，「新增的航空公司絕對可以選擇T2，我們還有容量。有了T2後，T1變得比較鬆動，可以增加航空公司」。她又表示，T2設計上注重科技感，工程質素也很好。
她續指，旅客從T2出發，可感受到智能科技提供的簡易、高效出行體驗。旅客可使用全新的智能登記櫃枱進行自助旅客登記服務及行李託運手續，完成後再經過離港大堂中央的自助保安閘口，經過設有容貌辨識技術的保安閘口進入禁區，再於智能安檢通道完成安檢及辦理出境手續，之後乘搭旅客捷運系統前往一號客運大樓登機。
昨日現場所見，機管局加派了人手協助旅客，並放置了很多指示牌，以免乘客走錯路，大多旅客都能完成自助行李託運程序，只有零星旅客要改到人手櫃位。不少人出發前在新離境大堂「打卡」留念，其中準備搭乘航班前往泰國的市民莊太表示，滿意新設施的使用體驗，「幾好，我覺得沒甚麽問題，非常暢順。一落車已經找到（T2），不用到處找」。
登機閘口預計明年投入服務
上海旅客陳小姐認為，T2較T1新穎及現代化，「當然現在還是有人員在指導，我去辦自助登機手續，然後再到自助託運，大概5分鐘就可以」。泰國旅客Mira表示，T2位置易達，自助行李託運設施亦便利旅客，「非常好，很棒，我很喜歡」。
機管局表示，在下一階段發展中，二號客運大樓的旅客將可使用全新T2客運廊的登機閘口離港及抵港。T2客運廊預計將配合客運需求，於明年年底前投入服務。
