區議員冀提升交通燈系統穩定性結合實時監察調節道路情況

更新時間：03:00 2025-10-29 HKT
發佈時間：03:00 2025-10-29 HKT

　　硬件以外，更新交通軟件也有望改善交通問題。有區議員期望，政府通過提高交通控制系統的穩定性，結合實時監察與調節燈號，進一步減少車輛在燈位前停車和受阻的情況，保持交通暢順。
大埔上水屢有燈號故障
　　大埔區屢有交通燈熄滅故障，涉及寶湖道與南運路交界、太和路與大埔公路交界、南運路與安埔路交界，以及廣福道與寶鄉街交界等多個路口，影響範圍廣泛。
　　上水早前亦發生類似情況。9月29日清晨約5時，機電工程署透過系統接報，指上水馬會道與掃管埔路交界的交通燈發生故障並熄滅，經緊急維修後至上午約7時半才恢復正常運作。
　　翻查資料，「大埔及北區區域交通控制系統」於2019年第二季完成更換工程，牽涉中央電腦系統、電訊設備、管理員控制台及127個交通燈路口的交通燈控制器。該系統主要協調分區內的交通燈運作，減少車輛在路口停車等候。今年初，運輸署向財務委員會申請撥款，用於購置及安裝無線通訊設備，進一步提升效能。
　　不過，大埔區議員、交通運輸委員會成員麥成灝指，區內部分交通燈燈號仍未妥善協調，舉例大埔太和路橫跨寶鄉橋、南運路和完善路等主要路口，其中一段為雙向4線行車，若燈號順暢，車輛應可於1分鐘內通過所有路口，惟現時3處路口並非「順燈」，「每個燈位也要停車等候，如果剛好錯過綠燈，要等超過70秒才可通行。」
　　他相信，系統穩定性有待提高，期望日後能進一步應用智能系統控制交通燈號，參考杭州「城市大腦運營指揮中心」模式，聯動整個區域的交通燈號，實現智慧管理。

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